2.1.2　隧道重点工程

2.1.2　隧道重点工程

2.1.2.1 将军岭隧道

（1）将军岭隧道位于丽水市壶镇镇至仙居县皤滩乡西北，隧道通过地区为低山丘陵区和中低山区，隧道起讫里程为D1K45+170～D1K57+990，全长12 820 m。为客货共线单线电气化铁路隧道，设计速度为120 km/h，工程预留160 km/h，洞内铺设无砟轨道。其中D1K57+050～D1K57+990段为双线车站隧道。

（2）隧址区地层岩性主要为：第四系全新统残坡积粉质黏土、碎石土，侏罗系上统茶湾组凝灰质粉砂岩、硅质页岩、砂岩夹泥岩，西山头组第一段含角砾玻屑凝灰岩，第二段晶屑凝灰岩，第三段晶屑凝灰岩、含角砾晶屑熔结凝灰岩、含角砾玻屑凝灰岩，侏罗系上统霏细斑岩、英安玢岩侵入岩脉等。围岩分级如表2-2。

表2-2　将军岭隧道围岩分级表

（3）隧道弃渣：全隧共弃渣92.1万立方米（实方），隧道进口渣场位于D1K44+700线路左侧750 m冲沟，渣场总占地约58.0亩（1亩≈ 666.67 m2），弃渣量约为23.79万（实）立方米，包括将军岭隧道进口工区14.88万立方米和岩潭隧道出口工区8.91万立方米，运距2.5 km。位于D1K46+800线路左侧250 m冲沟、D1K46+900线路左侧450 m冲沟和D1K47+000线路左侧600 m冲沟内，渣场总占地约93.6亩，弃渣量约为38.41万（实）立方米，1号斜井工区运距1.0 km，2号斜井工区运距4.0 km。位于D1K55+600线路右侧1 400 m冲沟，渣场总占地约44.9亩，弃渣量约为18.40万（实）立方米，运距0.5 km。隧道出口弃渣场位于DK59+590线路右侧175 m冲沟，渣场总占地约91.4亩，弃渣量约为26.05万立方米，运距2.0 km。(https://www.daowen.com)

2.1.2.2 牛和岭隧道

（1）牛和岭隧道位于浙江省丽水市缙云县壶镇境内，进出口及洞身均有乡间道路和土路通过，交通条件一般。隧道位穿行于丘陵区，地形起伏较大，“V”字形冲沟发育。海拔高程235～522.4 m，相对高差10～287.4 m，自然坡度25°～60°，山体局部有第四系土层覆盖，植被较茂盛。

（2）依据工程地质调绘及地质钻探，隧址区地层岩性主要为：第四系全新统冲洪积粉质黏土、碎石土，基岩为白垩系上统塘上组粉砂岩、凝灰岩，侏罗系上统西山头组凝灰岩、凝灰质砂岩、石英霏细岩、流纹岩。隧道围岩长度统计与分级见表2-3。

表2-3　牛河岭隧道围岩分级表

（3）隧道弃渣：全隧共弃渣21.64万立方米（实方）。进口弃渣场位于DK61+300左侧1 000 m冲沟内，渣场总占地约25.0亩，地类为林地，运距约1 600 m，弃渣量约为10.28万立方米（实方）；出口弃渣场位于DK66+200右侧1 800 m荒地内，渣场总占地约42.8亩，地类为滩地，运距约3 500 m，弃渣量约为17.58万（实）立方米，包括本隧道出口工区弃渣11.37万立方米以及东安隧道弃渣6.21万立方米。