2.4.1　隧道洞渣对环境的主要危害

隧道洞渣是铁路隧道施工工程中产生的一种固体废弃物，主要环境危害可分为以下4类。

（1）侵占土地或农田，造成生态破坏。铁路建设项目产生的弃渣量比较大，需建设多个弃渣场进行堆置防护。弃渣场建设会占用土地资源，破坏地表植被，可能导致受影响地区生态环境恶化，生态景观破坏。

（2）破坏土壤结构，污染土壤和周边水体。弃渣场建设会扰动和破坏原土层。岩石碎块或风化岩与地表土壤混合，会造成土壤结构、pH值、有机物含量及微生物种群的改变。有些隧道洞渣含有重金属等有害物质，在降水冲刷淋溶作用下易造成土壤和地下水污染。(https://www.daowen.com)

（3）造成水土流失，引发自然灾害。隧道施工产生的渣体质地疏松破碎，弃渣在施工、运输和储存的过程中难免造成损失，是铁路建设项目中极易发生水土流失的因素之一。严重的水土流失会造成土壤养分及水分损失，肥力下降，影响植物生长，还可能会淤积河道，影响行洪，弃渣本身也可能成为滑坡、泥石流等自然灾害的物质源，处理不当会诱发自然灾害，威胁道路、桥梁、水利等设施的安全。

（4）富含特殊物质的隧道洞渣会产生特殊的环境危害。当隧道线路穿越金属矿区、非金属矿区及放射性矿区时，该类弃渣可能具有可燃性、放射性和腐蚀性等环境危害，如某高速公路隧道穿越铅锌矿，隧道开挖弃渣中含有铅、锌、镉等金属矿及伴生矿，堆积的弃渣造成当地地表土壤、农作物重金属含量超标；某隧道含硫炭质页岩弃渣施工过程中发生自燃现象等。因此，当隧道施工穿越矿产分布区时，应加强对周围环境、区域内生态环境及生产生活环境的监测。