2.5　隧道洞渣用于高填方路堤的变形与稳定性研究

在工程施工中，影响高填方铁路路基填筑过程中路基体内部沉降和应力分布规律的因素有很多，例如填筑的边界条件、填料种类、有无设置涵洞以及涵洞的结构形式和跨径等。由于现场试验和室内模型实验的自身限制，不可能对所有因素进行研究。而数值模拟则可以弥补现场试验和模型试验的不足，甚至对某些现场试验和模型试验难以研究的影响因素进行研究。本章以金台铁路为工程背景，运用大型工程模拟软件ABAQUS模拟隧道洞渣用于高填方碎石填料路基的分层填筑过程，着重研究其内部应力和沉降分布规律。(https://www.daowen.com)