4.2.2 临近营业线路基帮宽施工安全防护措施
4.2.2.1 安全防护要求
在正式施工前，需要在道路路肩以及路基部位对警戒线做好设置，并做好现场防护员以及驻站联络员的设置，以此提升施工安全水平。对于既有线列车来说，其运行具有着间隔大以及密度小的特点，在路基施工中不会对既有线的运输安全产生影响，且在路基施工中不涉及封锁以及慢行等情况。经过实际情况的调查以及研究，需要做好临近营业线的安全监督计划制定。
4.2.2.2 安全防护技术措施
1. 路基帮宽防护
路基填筑时尽量安排在旱季施工。既有路基开挖时，应随路基填筑，随挖随填，以确保既有路基的边坡稳定，保证行车安全。既有路基边坡护砌的拆除不宜过早，应随帮填路基而进行，以不影响帮填为原则。
2. 既有线安全控制
为确保既有线列车的运营安全，应该在填筑区应设置限界标志杆，拉隔离标志线，在距离铁路中心 3 m 处打入钢管设立醒目隔离标志，保证人员和机具不侵线。
在正式施工前，需要做好安全技术交底工作，对架子队、施工单位以及人员做好本次施工方案、应急处置以及安全措施相关事项的交代。而对于后续施工中可能出现的问题，则需要做好应急工作的准备，并做好施工材料以及设备的配备。在每天工作开展前，需要召集安全以及技术等人员做好施工交底，在对安全预想工作进行开展的同时对施工责任进行落实。作为工地防护员以及驻站联络员，则必须做好相关资质的检查，保证其持证上岗。在施工过程中，两者都需要通过对讲机以及电话设备的应用做好工作联系，对现场施工以及既有线列车的运行情况做好掌握，保证通信的畅通性。而工地防护员除了需要做好相关防护备品的配备之外，也需要做好信号旗以及对讲机的配备以及应急措施的掌握。(https://www.daowen.com)
在临近节优先位置施工中，需要在施工地点两端的800 m线路外侧路肩位置对作业提醒标进行设置，并在施工区域两端20 m位置外侧路肩对施工作业地点标进行设置。
在施工过程中，需要在同施工点两端20 m的位置对一名防护员进行设置，并保证在列车通过前5 min停止作业，避免出现安全问题，当列车通过之后再继续作业。施工需要的推土机以及挖掘机等设备，则需要在既有线车辆到达前的10 min停止施工，同样等列车全部通过后再继续施工。
4.2.2.3 机械设备安全控制
机械设备方面，则首先需要做好操作人员资格的检查，避免出现无证上岗或者证件同所操作的机械设备不相符的情况。为了保证机电设备运行的安全性，则需要以定期的方式组织开展车辆以及机电设备的检查，对检查中查出的安全隐患及时通过科学措施的制定进行处理，避免在施工中因设备质量问题导致事故发生。同时，要做好相关设备人员的安全培训工作，使其能够对作业安全措施以及风险情况进行充分的掌握，并在培训完成后进行考核，当考核合格后才能够操作。推土机以及挖掘机在实际作业中，需要做好其走行方向的设置，即保证其走行方向为垂直既有线方向，保证设备的易倾覆方向为非既有线位置，并做好专人盯防，避免设备出现侵入安全限界的情况。在夜间施工中，需要做好相关防护以及照明设施的设置，避免出现照明灯光迎向行车方向的情况，并保证施工中的材料、机具以及临时设施等不会出现侵入临时行车限界问题。
4.2.2.4 线路变形应急控制
在施工中，要做好沉降以及位移检测，并在施工区域既有线路肩位置做好沉降观测控制点的设置，保证其间距为30 m，次数方面，则需要每天观测两次。同时，要通过安排专人的方式对线路几何尺寸进行检查并做好记录，即每当通过一趟列车进行一次检查，保证每2 h进行一次记录。当相邻观测沉降差大于1 m时，则需要在及时排查、提高观测频率的同时对应急预案进行启动。而如果在停止施工后经过观察该沉降值存在着继续变大的情况，则需要组织人员通过草袋的应用做好路基边坡的加固，并在及时向设备管理单位提交报告的同时做好加固措施的制定，当线路完成加固后才可以放行，其主要步骤有：第一，当发现问题时，防护人员需要及时将现场情况上报给设备管理单位以及车站，并进入受到影响的线路区域当中。第二，对现场情况进行观察，如果经过观察发现存在线路变形超限、路基坍塌而对行车安全产生影响的，应立即用厂制短路铜线进行线路顶红短路，并向上级部门对现场情况进行汇报，在对应急预案进行启动的同时寻求援助。第三，如果此时已经有列车驶入该区间，则需要及时向列车显示停车信号。如果是白天，可以对红色信号旗进行应用；如果是夜晚，则可以对红色灯光进行应用，并将响墩放置在能赶到的地点钢轨上。第四，在抢修工作开展前，需要在显著位置对应急牌进行放置，在对步骤、内容写明的同时做好防护。在整个抢修工作中，要保证设备管理以及监督相关人员在场，组织人员、机具、设备配合站段抢修路线及早恢复通车。
4.2.2.5 帮宽路基安全防护
在路基填筑工作进行前，需要在边坡上按照填方坡脚的方式逐渐向上挖成具有向内倾斜的台阶，保证其宽度在1 m以上。在营业线路路基施工之前，需要先做好临时排水系统的修建，并保证排水系统具有良好的畅通性，避免出现渗漏情况。在对片石护坡以及防护坡面进行拆除时，需要按照从下到上的顺序进行，并在工作开展中对营业线路的稳定性做好监测，避免因路基失稳对行车安全产生影响。