4.2　路基帮宽施工安全技术方案和管理措施研究

路基帮宽施工安全技术方案和管理措施研究：在研究分析工程施工安全重大风险源及其成因的基础上，应用国内外安全风险管理理论，并采用泡沫轻质混凝土技术，研究制定既有金台铁路隧道安全施工技术方案和管理措施，并在实施过程中不断补充完善泡沫轻质混凝土技术和安全管理体系，指导工程安全、优质施工。

临近营业线路基帮宽施工会影响既有营业线设备稳定、使用和行车安全，因此对施工技术及安全防护要求较严格。随着我国经济的飞速发展，铁路改扩建工程增多。对路基扩建工程来说，新旧路基沉降差异大是最难解决的问题。泡沫轻质土是我国从国外引进的一种新型材料，具有轻质高强、节能利废、冲击能量吸收等良好的工程特性，应用于高等级公路、地铁等基础设施建设，对于降低高填方段、地铁隧道、地下通道等回填荷载具有重要意义。在我国大力推广和使用泡沫轻质土，可有效降低地基应力，减小地基差异沉降，从而有效解决软基路堤的桥头跳车、道路拓宽以及高寒地区路堤隔热保温等问题，增大道桥工程的安全系数；同时，还能降低工程造价，减少后期维修费用，提升道桥工程综合经济和社会效益。(https://www.daowen.com)

台州南站路基帮宽采用泡沫轻质土施工，泡沫轻质土在目前国内铁路建设中应用较少，通过本项目对泡沫轻质土在营业线路基帮宽中的应用，总结出一套可行的施工技术。通过对本项目的一些重点难点施工研究，摸索、总结出一套适合施工的方案或技术方法，为公司以后在类似的站场施工方面提供技术依据是十分必要，在其他铁路工程施工上也可提供一些值得借鉴的地方。