冶铸、机械、造船
1.冶铸
在大悟县芳畈镇仙人洞曾经发现一处宋元时期的铜矿遗址，洞口在一个孤立的小山中间，矿坑道主巷道为斜巷，走向为南北向，坑道最宽处有10米，两壁有灯龛。
在鄂东南发现宋元时期的矿山遗址，如大冶冯家山铜矿遗址、大箕铺石铜井铜矿遗址、曙光马石立铁矿遗址、黄石铁山铁矿西采场遗址等。大冶冯家山铜矿遗址发现木锹、篾箩、淘钵等。大箕铺石铜井铜矿遗址发现有黄铜矿、蓝铜矿、斑铜矿、皮壳状孔雀石。曙光马石立铁矿遗址发现装有手柄的生产工具及井下跳板，跳板面呈齿梯状，可以防滑。[16]
1977年，在大冶铜绿山遗址发现的宋代冶炼炉，有些与炼铜炉有很大的不同。这些炉子排列紧密，炉子小且结构简单，炉缸经过多次修补。通过检验炉渣，发现炉渣是在氧化气氛下形成的，渣中夹带金属粒是钢，因而判断这些炉渣是炒钢时形成的。[17]这说明，大冶当时不仅能炼铜，还能炼钢。
由于宋代经常发生战争，因而促进了军器手工业技术的发展。湖北大地出现了类似于现代枪炮的武器。据《宋史》卷三百七十七《陈规传》记载，靖康末年，陈规担任安陆令，他擅长用新武器，以炮石鹅车攻城。有一次攻战中，“规以六十人持火枪自西门出，焚天桥，以火牛助之，须臾皆尽，横拔寨去”。这说的是绍兴年间，陈规守德安，创制了一种管形火枪，把火药装在竹筒里，临阵烧敌。有的火枪长，需两人共持。
北宋，在当阳玉泉寺建有铁塔。塔高13级，外为铁壳，内为砖衬，塔心中空，通高近18米。据专家介绍，铁塔建造时，先以范铸法铸成分段构件，再逐层搭建。每层由平座、塔身(含斗拱)和腰檐三大铸造构件组成，构件之间的缝隙以铁片垫实。它反映了当时生铁冶铸的水平，代表了高超的建筑技术。[18]
元代，在冶金方面多头并举。《元史·百官志》记载了工部设有镔铁局，“在都局院造作镔铁、铜、钢、
石、东南简铁”。当时流行焖炉固体渗碳法，“这种焖炉炼钢的方法在河南、湖北各地有相当长的历史。那里所用的焖炉是方形的，用土坯砌成。炉的下部设有炉栅，炉栅距地面约半尺高。在炉栅下面四周留有通风口，以便炉子自动抽风”。[19]
元代铸造了武当山的古铜殿，安置在天柱峰前小莲峰上。铜殿高3米，阔2.8米，深2.4米，悬山式屋顶，全部构件为分件铸造，榫卯拼装，各铸件均有文字标明安装部位，格扇裙板上铸有“此殿于元大德十一年铸于武昌梅亭万氏作坊”，是中国现存最早的铜铸木结构建筑。
2.机械
北宋哲宗元祐末年、绍圣初年，邹浩担任襄州学官(教授)，注意到襄阳白沙湖边有一组水转五磨，用于加工麦子。这种靠水流为动力的粮食加工机械，有轮有轴相衔接，巧夺天工，极大地减少了劳动力。于是，邹浩在给友人端夫的诗中表达了赞佩之情。这首诗就是《次韵端夫闻江北水磨》，其文节录如下:
白沙湖边更湍急，五磨因缘资养生。(https://www.daowen.com)
城中鞭驴喘欲死，亦或人劳僵自横。
借令麦破面浮玉，青蝇遽集争营营。
乃知此策最长利，朱墨岂复嗤南荣。
天轮地轴骇昼夜，仿佛飓扇吹苍瀛。
游江夫人俨然坐，蛟龙不动如石鲸。
只应神物亦持护，我辈何妨双耳清。[20]
其中说到靠人力拉磨，累得“驴喘欲死”；对机械五磨，应当“持护”。虽然我们现在看不到五磨原物，史书也没有留下绘图，但可以想象这是一种机械，在当地可能不止一组。能够引起邹浩大发诗兴，说明五磨确实是神奇的。通观宋代科技，机械已经达到新的高度，前述苏颂和韩公廉等人在开封创造了结构复杂、自动运转的水运仪象台，相比较而言，在襄阳的白沙湖边造水转五磨，应不是不可能的。
3.造船
宋代的湖北经常发生水战，战船的数量与规模很大，技术也应当是空前的。据陆游介绍，他在沿长江入蜀之时，经过了鄂州，看见“大军教习水战，大舰七百艘，皆长二三十丈，上设城壁楼橹，旗帜精明，金鼓鞺鞳，破巨浪往来，捷如飞翔，观者数万人，实天下之壮观也”。[21]陆游的描述应是纪实，他所见到的应是水军训练。“二三十丈”长的大船之上有城楼模样的设置，舰行进起来也是很快的。这些船大致反映了当时造船的水平。如果说一宋尺约31厘米，那么“二三十丈”至少有60米。
宋代，农民起义军杨幺在洞庭湖与官兵打水仗，双方大量造船，并在船上安装了攻击性武器，推动了水上军事技术。
元末，陈友谅在武昌城建立大汉政权，造了许多楼船。谷应泰《明史纪事本末》卷三《太祖平汉》记载:“大作舟舰，高数丈，饰以丹漆，上下三级，级置走马棚，下设板房为蔽，置橹数十其中，上下人语不相闻，橹箱皆裹以铁，自谓必胜。”据此可知，船高3层，每层有走马棚。船上有几十只橹，规模宏大。这样的大船，即使是在今天，建造也是不容易的。
