FPSO特征
FPSO作为海上油气生产设施，集油气处理、存储和外输等多种功能于一体，主要由船体系统、系泊定位系统、动力系统、油气处理系统、消防监控系统、储油与外输系统、生活系统和海底系统等十几个大类组成。
FPSO船体结构的基本组成与油船没有本质的区别，但是由于FPSO服役期间的工作特点和所处的环境不同，在结构形式上与常规油船又有一定的差别。FPSO具有以下特点：
图7-1 浮式生产储油装置
（1）兼有生产和储存的作用，是一座海上油气加工厂，具有从几千立方米，到几百万立方米的油气处理能力。
（2）FPSO是一艘储油船，目前世界上正在服役的FPSO，其储油能力已达35万吨。
（3）适应能力强，浅水和深水均可工作。
（4）可省去外输海底管道，用穿梭油船将商品油运输至陆地。
（5）由于FPSO长期定点在油田不航行，线型上无须考虑航行阻力，故方形系数都很大，平行中体所占船长的比例较大，从而满足在一定主尺度下获得尽可能大的储油空间。(https://www.daowen.com)
（6）FPSO常年工作于固定的海域。在其全部服役期内都要承受疲劳载荷的作用，其疲劳载荷计算时间为100%服役期。
（7）由于FPSO的单点系泊风标效应，使得船体始终处于迎浪状态，考虑到风和流的方向与波浪通常有一定的夹角，FPSO船中线与浪向角一般有一夹角。
（8）为了保证油田的连续生产，FPSO一般没有进坞维修的可能，而且在工作海域经常会受到台风、强台风等恶劣环境的影响。服役年限较长，通常要求40年，远高于普通航行船舶25年的寿命要求。
（9）抗风浪能力强，可长期系泊、连续工作。与固定式导管架平台与海底管道方案相比，具有投资省、见效快、可重复使用、风险小等特点，特别适用于远离海岸的中、深海及边际油田的开发。
深水油田采用的全海式开发模式均有FPSO参与，主要有如下模式：
（1）FPSO+水下生产系统（井流全部回接FPSO）。
（2）FPSO+平台（井流全部或预处理后回接FPSO）模式。
（3）根据距离远近、井数多少等因素综合考虑，部分区域开发井直接水下回接至FPSO、部分区域开发井通过平台再回接FPSO+水下生产系统+平台模式。
根据水深及环境条件，适用的采油平台有深水导管架平台、顺应塔平台、张力腿平台、半潜式平台和单立柱深吃水平台等不同型式。除半潜式平台目前都采用湿式井口外，其余平台均采用干式井口。
