民航安全 人在囧途之“厕囧”——故障后空乘人员如何处置？
飞机厕所的故障是比较难排除的客舱故障之一，一旦出现堵塞，在空中几乎是不可能将故障排除的，需要在地面由机务维修人员来排除。可飞行中经常会出现厕所故障的情况，乘务组是听之任之、束手无策吗？也不是，乘务组还是有一些简单可行的办法的。
根据小编的飞行经验，跟大家分享一下，可以概括为“一看、二听、三检查”几个字。当接到厕所故障的报告后，首先是第一时间停止这个卫生间的使用，乘务员进入卫生间查看。看什么？看马桶底部是否有卫生纸等异物堵塞，如果有，要立即取出来，这个时候可能只是异物堵在了马桶底部入口还未进入管道。飞机上是没有专门的工具的，需要戴上清洁手套使用较长且不易扭断的工具，不能用饮料搅拌棍或刀叉这类较短易断的物品，易造成异物没取出来反而进一步堵塞。
在一些使用循环污水系统的飞机上，在马桶下部装有一个人工手柄，有些乘务员会拉动手柄加按压冲水按钮的方式来冲走堵塞物。这是不可取的方法，因为这个人工手柄是用来在马桶底部的冲洗活门被异物卡阻而不能作动时来人工作动活门用的，主要是机务维修人员在地面排故时使用。地面排故时人工作动活门，异物进入管道，维修人员会在清洗管道、抽吸污水系统时将异物清除掉；而在空中时，人工作动活门，异物进入管道只会引起进一步的堵塞。这也是很多乘务员抱怨机上不配备像家里面卫生间使用的抽吸的原因，用其只会将异物压入管道引起进一步的堵塞。
同样，在马桶里倒入大量清水，利用重力将异物压入排污管道也是不可取的，在短航线上可能会让马桶继续工作觉得行之有效，但在长航线上，这些异物进入马桶共用管道导致堵塞会使得其他马桶也不能使用。如果马桶底部的异物不能取出，只能关闭卫生间停止使用。实在没有厕所可用、迫不得已时，才能使用这种权宜之计，这时建议倒入热水并加入蓝色的除臭消毒剂，促进纸类异物的溶解。
如果马桶底部没有异物堵塞，乘务员可以按压冲水按钮让真空泵工作听声音，没有声音说明真空泵故障，有声音而马桶没有吸力或吸力很小说明冲洗活门卡阻，更多的是排污管道堵塞了，这时应关闭卫生间停止使用。乘务员可以查看机上乘务员控制面板（FAP），真空泵故障FAP面板上会有显示。在污水箱内装有几个水量传感器，一旦水满，顶部的传感器会发出信号，在FAP面板上显示污水箱满，如果污水箱满，马桶会停止工作。有一种情况，当顶部水量传感器被异物覆盖时，会触动传感器发出错误的信号，FAP面板上显示污水箱满，从而导致所辖管的厕所马桶都不工作。起飞后不久，按常理污水箱是不会满的，如果FAP面板上显示污水箱满，几个马桶不工作，除了总管堵塞外，水量传感器被异物覆盖发出错误信号也是起因之一。
一旦卫生间关闭停止使用，旅客如厕会不方便，增加排队等候的时间，旅客会抱怨，这时需要乘务员做好解释工作，耐心安抚，同时要加大其他卫生间的监控和检查，告知旅客卫生间设备的使用方法，不少初次乘机或者看不懂说明的旅客确实不知道怎样使用厕所设备，我们要理解并提醒旅客不要将异物扔进马桶内，确保其他马桶不再发生堵塞故障。还有重要的一点是，要将情况及时报告机长，由机长综合判断决定是否返航、备降或继续飞往目的地。
既然机上厕所污水系统那么容易堵塞，难道平时就没人维护吗？这个大家大可不必担心，机务维修人员会定期用专用清洁剂来清洁管路，或者在定期维护中将管路拆下进行更彻底的清洁或更换。
（资料来源：民航资源网.陈迎洪，2016-04-11.）
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