2.设施联通

随着中菲关系的不断深入发展，两国之间的设施联通也不断加强，自2007年中国南航在上海开通大陆至菲律宾宿务的第一条国际直达航线以来，北京、上海、厦门、广州、昆明、泉州等城市已经开通中国直飞菲律宾马尼拉的航班；厦门、重庆、成都、昆明等城市开通了直飞菲律宾宿务的航班；广州，海口等港口已经开通到菲律宾马尼拉港和宿务港的海运航线，秦皇岛等港口开通直达菲律宾达沃港海运航线。(https://www.daowen.com)

但总体上中国与菲律宾的设施联通较为薄弱，菲律宾的基础设施普遍落后，尤其是交通道路、能源供应、港口运输三大设施十分落后。世界经济论坛2016年9月公布的《全球竞争力报告》显示，在与印尼、马来西亚、新加坡、泰国和越南等5 国的横向比较中，菲律宾基础设施远远落后，道路、铁路、港口、机场、电力、移动电话评分均排名最后。菲律宾基础设施老旧，供给严重不足，尤其是道路和港口，制约了经济发展。不过这正是中菲两国在“一带一路”倡议下可以重点合作的领域^[20]。2016年1月16日亚投行开业仪式在北京举行，在开业的一年内共批准 9 个贷款项目，其中就包括对菲律宾方面马尼拉洪灾治理和便捷巴士两个项目。中国在大型港口建设、通信建设、电力水利建设、机场铁路建设等都有着丰富的技术经验和综合优势，这使得在一带一路合作倡议持续推动的背景下，随着中菲南海局势的缓和，双方在设施联通的建设上有着更加广阔的合作空间。