任务3.2.4 机床维护保养
一、机床的维护保养
1.使用前的准备、检查及使用中的安全、防护
①使用前要先检查一下铣镗床各部分机构是否正常，然后低速试空车，听一下是否有异常之声，如发现不正常，应立即进行调整修理。
②安装工件、夹具或铣镗床附件时，要注意轻放，避免损伤台面；导轨上不准堆放工具及工件等物。
③安装夹具或铣镗床附件前，要将接合处揩擦干净。
④操作时要集中精力，不要擅自离开铣镗床，发现工件振动、切削负荷增大、台面跳动及机床产生异常声音等不正常情况时，应及时停车检查，并加以排除。
⑤使用快速进给时，刀具离工件30～50 mm 处，便应停止，然后用手动进给，使刀具缓慢地接近工件，避免发生刀具与工件相撞的事故。
⑥在工作台纵、横两个方向的往返行程的极限位置处，均装有限位装置。机床使用时，行程挡铁不许超过规定范围，更不允许任意拆卸挡铁，以防止工作台移动时超过行程极限而损坏机床零件。
2.镗床的维护保养
镗床的维护保养工作主要是注意清洁、润滑和合理的操作。日常维护保养工作分为三个阶段进行：
①工作开始前，检查机床各部件机构是否完好，各手柄位置是否正常。清洁机床各部位，观察各润滑装置，对机床导轨面直接浇油润滑；开机低速空转一定时间。
②工作过程中，主要是操作正确，不允许机床超负荷工作，不可用精密机床进行粗加工等。工作过程中发现机床有任何异常现象，应立即停机检查。
③工作结束后，清洗机床各部位，把机床各移动部件移至规定位置，关闭电源。
镗床操作要点
二、机床安全操作规程
①操作者必须接受三级安全教育。严格遵守操作时的文明生产、安全操作等各项规定。
②工作开始前，必须检查机床各部件机构是否完好，各手柄位置是否正常。清洁机床各部位，观察各润滑装置，对机床导轨面直接浇油润滑；开机低速空转一定时间，排除故障和事故隐患。
③机床运转时，不允许测量尺寸，用样板或手触摸加工面。镗孔、扩孔时，严禁将头贴近加工位置观察切削情况，更不允许隔着转动的镗杆取东西。
④使用平旋盘进行切削时，刀架上的螺钉要拧紧；不准站在对面或伸头观察；要防止衣服被旋转的刀盘勾住；不准用手去触摸旋转着的镗杆和平旋盘。
⑤工作台机动转动角度时，必须将镗杆缩回，以避免镗杆与工件相撞。
⑥不准任意拆装电器设备，不允许机床超负荷工作，不可用精密机床进行粗加工等。工作过程中如果发现机床有任何异常现象，应立即停机检查。
⑦下班前应清除机床上及周围场地的切屑和切削液，把机床各移动部件移至规定位置，并在规定部位加润滑油；严格执行交接班制度；工件尚未加工完毕而需下一班继续加工时，应挂上“工件未加工完毕，请勿拨动手柄”的牌子；应关闭电源。
⑧批量加工工件时，首件加工完毕后，应执行首件检验制度，待检验合格后方可继续加工。
教学任务单
【学习步骤】
以支架孔镗削加工工序卡片提出任务，在镗削支架孔的准备工作中学会分析工序卡片及图样，根据分析选择合适的机床型号，对选定的机床的参数及其运动进行分析，掌握本机床的调整及操作方法，掌握刀、夹、附具及工件与机床的连接和安装，最后完成工序卡片零件加工操作及检验，掌握对一般机床故障的分析与排除能力，学会本类机床的操作规程维护及其保养。
【任务实施】
一、读懂工序卡片
请根据任务工序卡填写表3.2.4。
表3.2.4 工序卡识读
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二、选择合适机床选型号
1.为什么优先选择镗床进行零件的加工？
2.简述镗床的种类。
3.请列出你选定的机床型号并解释其含义。
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三、完成刀具、工件、夹具以及机床的安装
根据内容，如何安装与找正工件？
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四、调整操作机床
请根据加工内容，将工件的加工步骤填入表3.2.5。
表3.2.5 工件加工表
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五、完成支架孔的加工
请根据工序图的要求完成支架孔的加工，并记录加工过程中出现的问题及解决问题的措施。
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六、产品检测
请完成支架孔的检验并填写表3.2.6。
表3.2.6 检测记录表
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【任务考核】
评分标准
【任务总结】
【大国工匠】 李万君
“技能报国”是他终生夙愿，“大国工匠”是他至尊荣光。李万君他从一名普通焊工成长为我国高铁焊接专家，是“中国第一代高铁工人”中的杰出代表，是高铁战线的“杰出工匠”，被誉为“工人院士”“高铁焊接大师”。在如何在外国对我国高铁技术封锁面前实现“技术突围”方面，他凭着一股不服输的钻劲儿、韧劲儿，积极参与填补国内空白的几十种高速车、铁路客车、城铁车转向架焊接规范及操作方法，先后进行技术攻关100 余项，其中21 项获国家专利，《氩弧半自动管管焊操作法》 填补了我国氩弧焊焊接转向架环口的空白。面对使用外国技术无法解决的难题，他勇攀高峰，他一次又一次地试验，取得了一批重要的核心试制数据，专家组以这些数据为重要参考编制了《超高速转向架焊接规范》。如今，中车长春轨道客车股份有限公司的转向架年产量超过9 000 个，比庞巴迪、西门子和阿尔斯通等世界三大轨道车辆制造巨头的总和还多。他研究探索出的“环口焊接七步操作法”成为公司技术标准。如何为中国高铁储备世界级人才“因子”，依托“李万君大师工作室”，先后组织培训近160 场，为公司培训焊工1 万多人次，创造了400 余名新工提前半年全部考取国际焊工资质证书的“培训奇迹”，培养带动出一批技能精湛、职业操守优良的技能人才，为打造“大国工匠”储备了坚实的新生力量。