1.2 耕作机具

更新于 2026年10月12日 版权声明
1.2 耕作机具

犁的设计与制造在18世纪和19世纪取得了重大发展。罗瑟拉姆犁(Rotherham plough,图版2A)是根据从荷兰传入的原理制造的,它比老式的犁小而轻巧,需要的役畜也更少。这是一种悬挂犁,带有曲线形的犁壁,翻动土地更为充分,但其主要革新在于主体结构部分的重新设计,包括用一个三角形犁代替了17世纪的四边形犁以及其他更早的样式。这一改变是18世纪犁在设计方面的第一个重大发展。

罗瑟拉姆犁在英格兰的北部及东部各郡得到了广泛应用。它激励了阿巴思诺特(John Arbuthnot)与斯莫尔(James Small)等人去研究犁的设计原理,并在其著作中讨论了各种犁在使用时的相应优点。他们制作了设计图、表格,并给出了详细的说明,据此人们就可以制造出这种犁来了。斯莫尔在1767年左右把罗瑟拉姆犁引到苏格兰,而他的著作《论犁与轮车》(A Treatise on Ploughs and Wheeled Carriages,1784年)在犁的设计史上占有重要地位。由于创建于1754年的皇家艺术协会(Royal Society of Arts)提供的奖金,设计者之间的竞争更加剧了。

在18世纪末至19世纪初的这段时期,人们开始把木犁更换成铁犁。罗瑟拉姆犁的犁壁是木制的,部分覆以铁板。它还有一个铁制的犁刀与犁铧。1763年,斯莫尔设计出了苏格兰悬挂犁,这是罗瑟拉姆犁的一种改进形式,带有一个熟铁的梁架和把手。1785年,在诺威奇的一家铸造厂工作的兰塞姆(Robert Ransome)——一家同名公司的创始人——取得了淬硬铸铁犁铧的专利。4年后,他在伊普斯威奇开办了一家工厂,注册了冷铸铁犁铧的专利。犁铧的背面冷却得比上表面快,这样就使一面比另一面硬度更大。这种犁铧具有自锐性。早先的犁铧要在田间整锉,或拿回去锻制,以使之锋利。当冷铸铁犁铧得到应用之后,就可以保证其边缘持久锋利。自锐性犁铧的制造原理,直到今天依然不变。

1808年,兰塞姆取得了第三项重要专利。这是一种铁制犁架的专利,使用可以装配的标准化的可更换部件。这种犁所采用的结构是部件可以简易地拆散,而那些容易磨损与损坏的部件可以用新的部件来替换。从那时起,有关马拉犁的构造原理就再未有过根本性的改变。

不能奢望兰塞姆及其他杰出制犁人的设计理念能够立即在全英国得到采纳。在19世纪中叶,任何一种可用的农具,从苏格兰西部的开司克罗姆(caschrom)[1]到罗瑟拉姆犁以及其他改进型的通用犁,都在各地得到应用。到1840年,兰塞姆制作了多达86种不同形式的犁,以适应各地市场的需要。在制造厂已经生产出全金属犁以后很久,一些乡村中的工匠还在继续制作当地传统设计形式的农具。在北方各郡得到广泛使用的罗瑟拉姆犁的改进型犁的确重要,但在肯特郡和萨塞克斯郡,一种转壁双向犁(图版2B)也被广泛采用。前者是一种老式的单向犁,在经历了300年后,其基本设计才有了一些小的改变。用这种犁犁到犁沟的终点时,犁壁要拆下来,再装到另一边,这样犁才能沿着同一条犁沟返回。

除了犁之外,对其他耕作机具的革新也同样重要。这些革新不但包括对老式农具在设计上的改进,而且包括一些全新设备的引入。碾压机原先是用木材或石头制造的,而光滑的铸铁碾压机已在19世纪早期出现。当碾压机被制成两个部分可独立转动的结构之后,这种碾压机在畦头转向时,一般就不会把作物从泥土中拉出来。后来,碾压机在制造时又安上了一些铸铁轮,它们紧靠着安装在一根轴上,使得每一节都可以独立转动。碾压机的双重功能是压实泥土和碾碎大的土块,其最重型的变种被称作碎土机。1841年问世的著名的克罗斯基尔(Crosskill)碎土机(图1),是由许多带有锯齿的圆盘安装在一根中心轴上组成的。(https://www.daowen.com)

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图1 克罗斯基尔碎土机。

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图2 科尔曼(Coleman)的专利——展开式杆操纵耙。

一种19世纪中叶的锯齿形耙。

耙有许多不同的尺寸和重量,还有方形、三角形、菱形等不同形状。早在16世纪的某些地方,人们已用铁耙齿取代了木制长钉。进入1800年之后不久,耙架也开始用铁制造。最后,人们又发明了锯齿形耙(图2)。这种设计消除了早期的耙会从一边摆动到另一边的困扰,从而提高了工作效率。耙齿间的距离减小了,而且每个叉头也不太容易黏附堵塞。锯齿形耙是由2个以上的部件连在一根棍上组成的,这一形式在1839年由阿姆斯特朗(Armstrong)注册了专利,并成为现代齿耙的原型。

到18世纪末,随着人口的增加,以及在拿破仑战争时期需要更多本土种植的粮食供应,使得开垦新土地变得势在必行,并导致了许多适宜于深耕的重型农具的发明。过去,要经过多次犁地才能满足耕作的要求,而中耕机在这时候就派上了用场。它造得比耙更重,通常装在轮子上。这种农机具拥有坚实的曲线型耙齿,能够将土壤翻到相当的深度。在1850年之后,人们又引入了装在弹簧上的耙齿,它能传递振动。

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