港口作业区域的划分和布置
现代综合性港口对不同货种用不同的装卸工艺和专门设备进行装卸作业。这既能提高装卸效率，加速船、车周转，取得较好的经济效益；同时，又能提高装卸质量，方便管理，有利于港口安全生产和环境保护。港口通常是按专业货种划分作业区域。在进行港址选择的同时，就应考虑专业作业区域的布置问题。
港口作业区域的划分应按照货物的性质、流向、建港地区的地形、水文、气象等条件，来选择各作业区域的适当位置。一般应从以下几个方面来研究作业区域的划分和布置问题。
（1）根据不同货种及其吞吐量的大小，装卸特点及泊位分工等条件合理划分作业区域。这是划分作业区域的基本出发点。
（2）根据不同船型所需要的水深和不同货物所需要的陆域场地条件，建造前布置作业区域，以减少港池开挖、陆域挖填工程量等建设费用。例如停靠装载石油、散货的大型船舶的码头应设在深水区，而大宗散货、集装箱需要较大的堆场，应布置在陆域平坦、开阔的地区。
（3）作业区域的划分及布置要充分考虑港口生产安全和区域安全；易燃、易爆及其他危险品应单独设置作业区域，并应保证一定的距离。(https://www.daowen.com)
（4）要解决好港区及城市的环境保护问题。有粉尘、气味和噪声污染的货物装卸作业区域不应与其他作业区域连片在一起，同时应与城市居民区保持一定距离；要考虑风向和水流方向的影响，尽可能将这类作业区域布置在下方、区城以外或边缘。
（5）作业区域的划分和布置应与城市的交通、工业布局、岸线使用相协调，客运站最好位于交通便利的地带。大宗过境中转货物的作业区域则应布置在城区外围，以避免货流穿过市区影响城市交通。
（6）作业区域的划分要注意各作业区域运量饱和程度和进、出口平衡的可能性，并应减少船舶在港内的调动和移泊作业。
（7）在满足上述要求的前提下，应使整个港区布置紧凑、相对集中、节约用地和方便管理。