集装箱卸船理箱工作程序和方法
1.理箱准备工作
（1）理货机构在收到船公司或其代理人提供的进口集装箱舱单、装箱单、积载图等单证资料后，应及时进行分类、装订和登记，防止遗失。
（2）核对进口舱单、装箱单和最后装箱港的集装箱积载图等单证，区别出整、拼箱，并按不同的装船港计算出总箱数，计算出舱单上集装箱货物的净重，然后编制“箱号核准清单”。如发现舱单上与积载图上记载的内容不一致时，应立即联系船代解决，如船舶已靠泊，则应联系船方解决。
（3）根据船舶作业计划，派出理货组长和理货员。通常，每艘作业船舶派一名理货组长，每条作业线派二名理货员。
（4）船舶作业前，理货机构将整理好的船舶资料交理货组长，并在单船记录上交代任务，提出要求。理货组长收到资料后，应立即进行复核。
（5）对有特殊要求的船舶，作业前理货机构应召开船前会，制定相应的单船措施。
（6）理货人员登轮前，应备齐单证资料和各种理货用品。
2.理箱工作程序
理货长登轮后，应向船方索取集装箱积载图，进口集装箱舱单、进口装箱单和一些附属的集装箱单证，例如日本航线的“集装箱清单”、美国航线的“参考清单”、香港航线的“重箱明细单”等，了解集装箱的装载情况和危险品集装箱的积载位置，并商定对残损箱的验残方法等。
对近洋线船舶，理货长收到上述有关资料后，要按照装箱单区别出舱单上的整箱和拼箱，并计算出舱单总箱数。所有箱号都要实行“三转移”（即舱单、装箱单、积载图三者之间的转移）。
对远洋线船舶，理货长要检查“箱号核对清单”上的数字与积载图数字是否一致。(https://www.daowen.com)
理货长分配理货员的工作舱口，确定理货员的工作岗位和理箱方法，提供理货资料，并交代有关的注意事项。理货员在接到理货长提供的进口积载图和卸箱顺序单后，按分工实施如下的理箱方法：
船边理货员应根据积载图，认真核对集装箱箱号，检查铅封是否完好，逐一核对卸船的集装箱箱号，并在每工班结束后，与集装箱公司堆场人员办理交接手续。
甲板理货员的工作重点，是检查集装箱的外表有无残损，铅封是否完好。如发现异状，应及时通知船方验看确认，并记载在“理箱单”和“设备交接单”上，经船方签认后方可卸船。工残集装箱则由责任工组签认。
对铅封断失的集装箱，理货员须重新施封。重新施封的铅封号既要记录在“设备交接单”和“理箱单”上，又要汇总记录在“集装箱溢短、残损单”上。
“进口理箱单”由船上理货员根据船边理货员提供的箱号填制，作为理货长核对箱号清单或核对积载图的原始凭证。
工班结束后，理货长根据理箱单编制“日报单”，并从总积载图上清除已卸船的集装箱积载箱位。
卸船结束后，理货长根据“理箱单”、“设备交接单”编制“理货证明书”和“集装箱溢短、残损单”，并填制“单船报告单”。
3.各种附加理箱工作
因船方原因造成理货人员停工待时，理货人员应编制“理货人员待时记录”，注明待时原因和起讫时间。各作业线同时停工待时，可计算理货长的待时时间。
在我国法定节、假日或每日后半夜工班，对外籍船舶、租船或中外合营船舶进行理箱时，理货员应在理箱单上注明“节、假日”或“夜班”的字样。
同时应注明对船方原因造成的“舱内翻舱”或“出舱翻舱”或“重装”的起讫时间。