集装箱拆箱理货工作程序
1.拆箱前准备工作
（1）编制单船拆箱表。理货机构在拆箱理货作业前，必须设立单船拆箱表。所谓单船拆箱表就是指把进口舱单上标明的提单号、箱号、每个提单号的总数及分箱数等有关数据，如实转移过来的一种供核对用的台账。
（2）设立单船拆箱表时应注意以下几点：
①转移进口舱单上的内容时，一定要参阅卸船理箱过程中编制的“集装箱溢短、残损单”，尤其要注意已变动过的箱号和卸船结束日期，因为此日期是投保开始计算的日期。
②将各类集装箱残损和铅封断失等汇总情况，如实地转移到单船拆箱表上来。
③设立单船拆箱表务求准确无误，因为该表在拆箱理货过程中将取代舱单，作为处理拆箱理货业务的主要依据之一。
另外，拆箱理货人员必须在作业前备妥有关的单船资料和理货用品。
2.不同拆箱点的理货工作程序和理货方法
不论拆箱在何地进行和采用何种操作过程，拆箱的依据是集装箱公司签发的“提货单”。但是，由于接货人的不同，凭“提货单”发货允许用两种方式体现：
（1）当收货人或其委托人作为接货人时，一律凭“提货单”上记载的件数、标志等内容发货。
（2）当集装箱公司工作人员作为间接接货人时，可以凭集装箱公司签发的“作业计划单”、“进货运站计划单”等发货。
在不同拆箱点的货物交接程序与理货工作方法如下：
（1）拆箱进CFS作业。集装箱公司工作人员根据提货单编制作业计划单，理货机构接到作业计划单后应与单船拆箱表核对，确认其全部内容相符合，即安排理货员进行拆箱，与仓库人员进行点交点接。拆箱进CFS作业时应注意下面三点：
①发现非作业计划单上所列内容的货物，要另做拆箱理货单，并应尽量完整地写明货物的包装、标志、重量和发货港名称等。
②对上述货物，应要求仓库人员另外堆放，以便进一步复核。
③当数只集装箱同时作业时，如箱内货物发生溢短，则务必要查清溢出或短少货物的箱号。
（2）港内车提作业。凭提货单发货允许的两种方式和作业时的注意事项基本同拆箱进CFS作业一样，但当接货人是收货人或其委托人时，如“提货单”内容与海运“提单”（正本）有出入，则应以海运“提单”为准。如“提货单”内容与进口舱单有出入，除危险品货物之外，原则上可以接受保函。
接受保函的前提条件是：出具保函人必须具有海运“提单”（正本）或各种由发货人直接邮寄给收货人的有关单证，能从这些单证中判断，该批货物确属该收货人。
保函内容大致包含，一旦查清该批货物属于他人所有，出具保函人应该将货物运回或按价赔偿损失，对于发生的这一切，理货人员均不承担任何责任等。(https://www.daowen.com)
（3）港内落驳、装火车作业。凭提货单发货允许的第一种方式作业，注意事项同前二种作业大致相同。对这种作业，理货人员要严格注重提货单上标明的件数，特别是大宗货物。交接总数应掌握在提货单规定的发数之内，不能超出。
（4）市区内、外拆箱作业。该作业也是按第一种方式凭提货单发货，注意事项也基本相同。但是，当箱内货物溢出时，理货人员原则上要在拆箱作业结束后，将溢出货物带回发箱处，不得随意接受保函等方式将这些货物留在拆箱点，尤其是对不同标志的货物。
3.在不同拆箱点的作业过程中，拆箱理货人员必须执行的规定
（1）凭提货单发货。该提货单必须盖有多个印章，即海关放行章、卫生检疫章、动植物检疫章、陆运管理处营运章、港区进口船舶放行章、外理公司章、船代签发章以及收货人或其代理人的印章。
（2）拆箱作业前，必须认真核对铅封号、检查铅封是否完好。如发现异常情况，须在“拆箱理货单”上注明。在市内、外拆箱作业时，更要坚持理货人员到场后再启封的规定。
（3）对装有拼箱货的集装箱，当该箱货物未拆完时，理货人员应重新施加铅封，并要记下重新施加的铅封号，以作为第二次作业时判断铅封是否完好的依据。
拆箱作业时理货员的工作岗位应在拆箱现场。
4.拆箱作业的结束工作
每只集装箱拆箱作业结束后，理货人员要根据拆箱理货结果，编制拆箱理货单，提请接货人签认。
每天拆箱作业结束后，理货机构要及时安排人员销账，将经签认的拆箱理货单上的全部内容，如实转移到单船拆箱表上。
全船拆箱作业结束后，理货人员应根据单船拆箱表编制集装箱货物溢短、残损单。该单经理货机构的业务科盖章后，分发给各有关单位。
5.理货机构提前出证业务
在拆箱理货工作中，有一项提前出证的业务，它是由于整条船舶集装箱理箱内货物周期较长而产生的。以某轮第一只集装箱开始拆箱作业起，到该轮所有集装箱全部拆卸完毕，一般需要3个月左右的时间，这样就出现了持有某一提单的收货人未能按提单数收到全部货物，而要求出证的问题。根据理货机构《业务章程》规定，只有在全船集装箱拆卸完毕后，理货人员才能编制集装箱货物溢短、残损单，而不是按照每一提单分别编制的。所以在理货机构接受委托，办理货物交接手续时，为了维护委托方的正当权益，使他们能在规定的期限内提出索赔，减少损失，理货机构应安排人员做好该项工作。
在提前出证业务方面，我们应注意和掌握下面几项原则：
（1）只有当装有某提单号货物的所有集装箱均由本理货机构办理拆箱理货业务时，才能承办此项业务。
（2）只有在装有某提单号货物的所有集装箱全部拆箱完毕的情况下，才能办理提前出证。
在某提单号货物尚有部分集装箱没拆卸完毕时，仅根据剩余箱的部分箱数进行推算，而提前出证的做法是不允许的。
（3）要严格把关，在同一装货港还有部分集装箱未拆卸完毕时（除了这些剩余箱的箱内货物与要求提前出证的箱内货物截然不同，就应当考虑有串箱因素存在，须暂缓办理提前出证。