一、经济建设方面
1949年10月新中国成立后，中国共产党成为执政党，具备了安排中国命运，启动和推进中国现代化建设的政治条件。因而，在国民经济恢复后，中国共产党开始了大规模地社会主义建设工作。毛泽东在1954年9月撰写的《为建设一个伟大的社会主义国家而奋斗》文章中，号召“我国人民应当努力……将我国现在这样一个经济上、文化上落后的国家，建设成为一个工业化的具有高度现代化程度的伟大的国家”。[5]
中国共产党和中国政府根据建国初期的中国国情和吸取世界各国现代化的经验，采取了以下一系列重大措施。
首先，尽最大的努力，保障启动经济建设所需的资金。依靠发展社会经济、增加生产、厉行节约的方针，保障了所需大量资金的供应。
其次，加速人材培养，保证国家建设的人材需求。在对旧教育事业进行一系列改革的基础上，加速了急需人材的培养。从1953年到1957年的5年内，新建高等学校28所，使高校的数量由1952年的201所增加到229所。新建中等学校6415所，使中学数量由1952年的6059所增加到12474所[6]。
再次，争取和接受国际间帮助，弥补中国经济建设中资金不足，技术、设备及管理经验缺乏的问题。在立足独立自主、自力更生的前提下，也借助了国际社会的帮助。由于当时以美国为首的西方工业发达国家对中国采取了敌视和经济封锁的政策，启动现代化所争取和接受的国际帮助主要来自苏联和东欧社会主义国家。继1950年2月中国政府同苏联政府签订《中苏友好同盟互助条约》和《苏联政府关于向中华人民共和国贷款的协定》后，1953年5月和1954年2月，又签订了《苏联援助中国发展国民经济的协定》和《中苏科学技术合作协定》等条约、协定。根据这些条约和协定，苏联政府向中国提供了一定数量的资金、技术、设备援助。
第四，编制和实施国民经济和社会发展的中长期计划，规划和推进新中国建设进程。中国共产党和中国政府为规划和推进经济建设进程，便及时制定了《中华人民共和国发展国民经济的第一个五年计划》（简称《第一个五年计划》）和编制了《15年远景计划》。
由于中国共产党设计的正确和措施的有力，新中国的经济建设在启动阶段即取得了令世人瞩目的成就。
第一，为新中国创造了巨大的社会财富，奠定了坚实的基础。这主要表现在工业、农业和交通运输业方面。(https://www.daowen.com)
在1953年至1957年的5年间，工业生产得到了飞速发展，无论是工业总产值还是主要工业产品产量都得到了大幅增长。1957年的工业总产值达704亿元，比1952年的349亿元增长了128.6%，年增长速度为18%。工业总产值在工农业总产值中的比重，由1952年的43.1%提到了1957年的56.7%。而主要工业产品产量则是以倍数增长：1957年的钢产量达到535万吨，是1949年16万吨的34倍或1952年135万吨的4倍；1957年的生铁产量达594万吨，是1949年25万吨的24倍或1952年193万吨的3倍；1957年的发电量达193.4亿度，是1949年43亿度的近5倍或1952年73亿度的近3倍；1957年的原油产量达146万吨，是1949年12万吨的12倍或1952年44.5万吨的3倍多。5年间工业生产所取得的成就超过了旧中国一百年，而从其增幅上看则毫不逊色于其他国家。
在1953年至1957年的5年间，农业得到了很大的发展，无论是农业总产值还是主要农产品，都得到一定的增长。1957年的粮食产量达19505万吨，比1949年的11318万吨增长了72.3%，比1952年的16392万吨增长了19.0%；1957年的棉花产量达164万吨，比1949年的44.4万吨增长了268.9%，比1952年的130.4万吨增长了25.8%；1957年油料产量达419.6万吨，比1949年的256.4万吨增长了63.7%。虽然5年间农业总产值和主要农产品的增幅没有工业那样大，但其发展的速度也是旧中国不能比拟的。
随着工农业生产的迅速发展，在1953年至1957年的5年间，交通运输业也得到相应的发展。到1957年，全国铁路营业里程已达2.67万公里，比1952年的2.29万公里增长了16.6%，比1949年的2.18万公里增长了22.5%。全国公路通车里程为25.46万公里，比1952年的12.67万公里增长了101%。全国内河航运里程为14.41万公里，比1952年的9.5万公里增长了51.6%，比1949年的7.36万公里增长了196%。全国民用航空线路达2.64万多公里，比1952年的1.3万公里增长了102%。与各类交通线路发展同步，现代化运输的货物运输量迅速增长，1957年货物运输量达80365万吨，比1952年的31516万吨增加了155%；客运量和旅客周转量大大提高，1957年客运量为63821万人次，比1952年的24518万人次增长了160%[7]。
第二，提高了中国现代化的水平，这主要集中表现在工业、农业和国防方面。
工业化是现代化的主体或骨干，是衡量国家现代化程度的最重要的标志。在1953年至1957年的5年间，中国工业的现代化的水平得到了很大的增长和提高。1949年新中国成立之际，中国的工业基础极其薄弱，使用机器的工业产值约占工农业生产总值的17%左右，到1952年，使用机械的现代工业的产值上升到工农业总产值的28%左右。[8]这种状况，使得中国不仅不能同西方工业国、苏联和东欧社会主义国家相比，甚至还落后于印度。然而，通过1953年至1957年的5年现代化建设，这种状况发生了极大的改变。1957年，现代工业产值在工农业总值中上升到了44.4%。同时，工业基本建设快速发展，工业技术水平显著提高，工业结构（包括部门结构、地区结构和所有制结构等）发生了重大变化。
农业现代化是指一个由以手工劳动为主的传统农业转变为以机械操作为主的建立在现代科学技术基础上的现代农业的过程。这样，农业现代化的水平主要表现在农业机械化的程度和农业科学技术应用的程度。在1953年至1957年的5年中，中国农业机械化和农业科学技术应用的程度有了明显的提高。1957年的农业机械总动力为121万千瓦，是1952年18万千瓦的近7倍；1957年的农用大中型拖拉机为14674台，是1952年1307台的11倍；1957年的农用排灌动力机械为41万千瓦，是1952年9万千瓦的4.5倍；1957年的联合收割机为1789台，是1952年284台的6倍；1957年的农用载用汽车为4084辆，是1952年280辆的14.5倍；1957年的机耕面积为2636万公顷，是1952年136万公顷的近4倍；1957年的化肥施用量为37.3万吨，是1952年7.8万吨的5倍；1957年的化学农药施用量为6.5万吨，是1952年0.2万吨的32倍。[9]在这里，虽然农业机械和农业科学技术应用的绝对数字还相当低，但与旧中国比较，与现代化启动之前的中国比较，无疑是有了显著的提高。
国防现代化水平的提高主要表现在国防体制、军队的正规化建设这样两个方面。在国防体制方面：（1）建立和完善新的国防领导体制。1949年新中国成立之际曾设立国家中央军委，下设“三总部”（即总参谋部、总政治部和总后勤部），下辖各野战军和军区。（2）建立和完善新的武装力量体制，确立了解放军、公安部队和民兵相结合的武装力量体制。在军队正规化建设方面：（1）精简整编，组建新的军兵种，初步实现了由单一步兵型军队向诸军兵种合成型军队的转变。（2）大力发展了国防工业。从1952年到1957年，共建设了大中型国防工业100多个，使得国产的常规武器和配套装备器材，不断装备到部队，实现了军队装备制式化，从而迅速提高了军队的装备水平和战斗能力。（3）实行了与现代国家相适应的制度建设。从1950年起，中央军委就开始军队条令条例的制定工作，到1953年，中国人民解放军内务、纪律、队列三大共同条令（草案）先后颁发全军试行。随后，又于1954年和1955年两年间，实行了义务兵制、军衔制、军官薪金制三大制度。（4）初步形成了比较完整的军事院校体制。1953年，中国人民解放军军事学院、后勤学院、总高级步兵学校和军事工程学院先后建立。随后，各军兵种也相继建立了初、中级军事、政治、文化和技术学校。到1953年底，全军院校已有200余所。到1955年，进一步增加到253所，从而初步形成了比较完整的军事院校体制。
综上所述，无论是从所创造的巨大社会财富，还是从现代化水平和程度的提高来看，中国共产党领导的经济建设，其成就是举世瞩目的，不仅奠定了中国现代化的基础，铺平了中国现代化的路基，而且成为了1978年改革开放以前中国现代化建设进程中最成功的一个时段。