一、英法铁甲竞赛

一、英法铁甲竞赛

1850年，法国舰船设计师迪皮伊·德·洛梅建造出了世界首艘蒸汽动力双层甲板战列舰“拿破仑”号。之后，洛梅在舷侧敷设铁制装甲板，以使木壳船体能够承受新式前装炮发射的25千克开花弹的轰击。1859年，世界首艘蒸汽动力铁甲战列舰“光荣”号下水，排水量5630吨，扭转了法国海军落后于英国海军的被动局面，由此引发了英、法之间的蒸汽铁甲战舰竞赛。

英国维多利亚女王得知法国“光荣”号战列舰服役情况后，要求皇家海军拿出对策。于是，英国很快研制出了首艘蒸汽铁甲舰“勇士”号。“勇士”号排水量9137吨，于1861年10月服役，设计师是伊萨克·瓦特。动力方面，与法国“光荣”号一样，“勇士”号同时拥有风帆和蒸汽机。“勇士”号在使用风帆时可以将螺旋桨提起，以减少阻力，速度可达14.36节，超过法国“光荣”号的13.5节。1873年，英国建造出了世界首艘不带风帆、纯蒸汽动力战列舰“蹂躏”号，英国海军又保持了对法国海军的优势。

到19世纪末，英、法、德、日、美、俄等国建造出了各有特色的蒸汽铁甲战列舰、巡洋舰。蒸汽机不仅为军舰提供推进动力，而且还被用于操纵舵系统、锚泊系统、转动装甲系统、装填弹药、抽水及升降舰载小艇等。

1850年建成的世界首艘蒸汽动力战列舰法国“拿破仑”号

1859年建成的世界首艘蒸汽铁甲舰法国“光荣”号(https://www.daowen.com)

1861年建成的英国首艘蒸汽铁甲舰“勇士”号

1873年建成的世界首艘纯蒸汽动力战列舰英国“蹂躏”号

潜艇研制方面，法国也最早起步。1797年，美国发明家罗伯特·富尔顿曾在法国海军资助下建造了“鹦鹉螺”号潜艇，但没能投入使用。1863年4月，法国军官西蒙·布尔热瓦建造了世界上第一艘完全由机械动力驱动的“潜水员”号潜艇。1888年，法国设计师古斯塔夫·泽德研制出了世界首艘柴电潜艇，并首次配备了鱼雷、潜望镜等。

关于英法海军的长处和短处，旁观者清。清朝洋务运动推动者左宗棠看得很清楚：法国人造船技术占优，英国人航海作战占优。左宗棠在1866年创办福州马尾船政局时，聘请了两位法国人负责造船，并要求船政学堂的造船班学习法语，航海班学习英语。