特色经验与做法

（一）体现“特”，三项赋能打造校企合作新高地

学校紧密对接航空产业发展，构建“技术＋资源＋文化”校企共同体。一是技术赋能。聚焦航空技术创新，紧跟航空产业升级步伐，瞄准航空产业高端——航空维修技术，坚持“产教融合、校地融合、军民融合”的“三融战略”，以服务军航和民航发展为宗旨，构筑“政军行企校”五方协同新格局。二是资源赋智。通过引名企、聚团队、强平台、创模式、增实力，聚合航空优质资源，重点打造2个航空类国家级专业群，建立紧密对接航空产业集群发展要求的专业集群（见图1）。三是文化赋魂。推行富有航空文化特色、传承航空报国精神的航空文化育人体系，以文化维度将立德树人系统贯穿于人才培养全过程，以人才培养为核心，以蕴含航空报国使命的“西航精神”为动力，以CIS战略为着力点，以内外两种文化资源为依托，实现校园文化育人的系统性和有效性。

图1　“双核引领、四群协同、两基支撑”专业集群发展格局

（二）支撑“强”，两维续航推进蓄能前行新标杆

以“双高计划”为抓手，不断深化内涵建设。一是建“强”平台，蓄积动能再发力（见图2）。与航空行业头部企业共建“西航职院—深圳大疆创新校企合作基地”“南方测绘产业学院”等校企合作平台15个，推进资源共享、平台共建、技术共研、人才共育、合作共赢；引进西部地区高校首架波音737飞机，与西北民航局共建西部地区高校首家CCAR-147部培训机构。二是增“强”内涵，赋能前行再加速。对接创新驱动发展等国家战略，强化顶层设计，聚焦航空维修“卡脖子”关键技术，强化社会服务能力；聚焦课堂教学质量，打造“一课一书一空间”的课堂革命；推行“扬长教育”“个性化教育”，促进学生增值成长，为“铁鸟”等航空高端装备实验台培育航空类高素质技术技能人才1万余人。(https://www.daowen.com)

图2　技术技能服务平台建设架构

（三）凸显“高”，三核增值加速成果转换新典范

发挥全国航空类唯一“双高”学校的头雁效应，加强资源统筹与协同，突出向优势专业群倾斜、向领军人才倾斜、向标志性重大平台倾斜。一是聚焦职教理论研究。成立现代职业教育研究学院，促进“双高计划”实践探索与理论研究两个融合，聚焦职教类型特色、产教融合等改革任务，推出党建引领的“11224”航空文化特色育人模式，西航特色的“35231”教育教学管理体系。二是搭建成果产出平台。强化自主性与能动性，鼓励二级学院立足专业优势、发挥特色，搭建重大标志性成果产出平台。以3～5年为周期进行项目策划，开展基础性、长期性重大问题研究，瞄准大领域、大项目、大体系，规划标志性项目，孵化标志性成果，推动二级学院成为“孵化平台、能力平台、产出平台”。三是转化成果提升育人实效。聚力打造标志性成果“高峰”的同时不断夯实人才培养“高原”，优化学校评价体系。全面开展课堂革命，促进“两个融合”，即：教育教学改革与科研技术服务相融合、教学基础条件建设与标志性成果培育相融合。

（四）突出“广”，双元协同助力标准引领新高度

对接行业企业新技术、新工艺、新规范和职教高质量发展新要求，形成一批可示范可推广的制度、标准和模式。一是国家标准引领。牵头或参与各类国家级标准46项，覆盖中职、高职和本科三个层次，“航空智能制造技术”等7项专业教学标准为本科层次。对接10个X证书标准，将其融入专业课程中，重构课程体系。对接国家教学标准，结合各专业特色制定50个高于国家标准的专业教学标准。二是突出模式创新。围绕“双高计划”11个专项，坚持“强组织、严落实、重绩效”的理念，创新党建、教学、专业群人才培养体系等10余个西航模式，支撑航空职教改革发展。