9.2.9　钢架雪车

1.项目简介

钢架雪车（Skeleton），雪上项目，是在传统雪车的基础上延伸出来的运动项目，在1928年圣莫里茨冬奥会上被列为正式比赛项目。它在19世纪起源于瑞士山区的小城圣莫里茨，1892年正式定名为钢架雪车，曾于1928年和1948年圣莫里茨冬奥会上进行过比赛。1948年冬奥会之后，钢架雪车项目被取消。2002年盐湖城冬奥会，钢架雪车再度成为冬奥会的比赛项目，并增设了女子钢架雪车比赛。在2022年北京冬奥会上，钢架雪车比赛在位于北京延庆的国家雪车雪橇中心举办，产生了男子单人和女子单人两枚金牌。

2.竞赛装备

钢架雪车最初以金属制作，现多为玻璃纤维和金属合成品，比赛中两轮必须使用同一辆装备，如果在比赛中车辆损毁，可以使用备用车辆比赛，但必须经仲裁委员会同意。钢架雪车没有转向和制动装置，底部由铅块加重的骨架和两根固定的管状钢刃组成。车体上装有把手，供运动员出发时推动雪车使用，也利于运动员将身体稳定于车体内。车体前后两侧均有保险杠，减少对运动员的撞击。钢架雪车长度在80～120厘米，高度为8～20厘米，男子比赛使用的钢架雪车，规定重量不得超过45公斤，车辆和选手加起来重量不得超过120公斤。女子比赛中，雪车不得超过38公斤，雪车和选手加起来重量不得超过102公斤。如果重量不足，可以在车体上增加重物，但不得在选手身上放置重物。车体与地面接触的部分，必须以钢材制成，上面不能有任何涂装。

专用钉鞋和手套与雪车一样，有自己的专用头盔，对于下颌有足够的保护。连体紧身衣与雪车比赛服类似，面料更强调较小风阻。

3.基础竞赛规则

钢架雪车比赛所用的赛道与雪橇相同，不同的是滑行姿势，雪橇是选手仰躺在雪橇上，脚在前、头在后，而钢架雪车则相反，选手俯身趴在车体上，头朝前、脚在后。

出发前选手在起点等候，依照顺序出发。出发的信号灯亮起之后，选手必须在30秒内通过距离出发点15米的计时起点。出发时选手必须将钢架雪推向前车，加速之后迅速蹬车完成滑行，出发动作必须由选手自行完成，钢架雪车规定只能以俯卧式进行，选手的肚子贴在雪车上的姿势才被允许。中途允许从雪车上掉落，但在通过终点时，选手必须在雪车上才算完成比赛。

奥运会和世锦赛都是4轮比赛，前3轮是预赛，第4轮是决赛，分两天进行，4轮成绩相加排列名次，如果选手成绩相同，名次可以并列。第1轮由出发顺序抽签决定；第2轮出发顺序是以第1轮的成绩为依据，出发顺序从第1轮的第20名到第1名，再从第21名到最后一名；第3轮出发顺序由前两轮成绩决定，从第1名到最后1名的顺序进行；第4轮决赛轮，由前3轮排名第20名到第1名的顺序进行。