世界著名F1车队
由F1这个规格最高的汽车赛中诞生过不少传奇车队，有的车队至今仍活跃在F1赛场上，有的经历坎坷后则消失于历史的长河中。世界著名的三大F1车队分别是法拉利车队、迈凯伦车队、威廉姆斯车队。
（一）法拉利车队
法拉利车队由恩佐·法拉利创建，最初参加比赛使用的是阿尔法·罗密欧生产的赛车，直至1947年，法拉利才独自生产汽车。
法拉利车队（图7-1-10）是F1最负盛名的车队。在20世纪90年代，迈凯伦车队迅速崛起，大有赶超这支拥有跃马标志车队的趋势。
从1950年创办F1时起就开始参赛的法拉利车队直到1961年才终于拿到了第一个年度总冠军。此后，经历了起伏不定的20世纪60年代，1974年，尼克·劳达的加盟，使法拉利真正成为一支超级车队。1975—1983年，车队成员包揽了六届F1年度冠军。但在那之后的整整15年里，法拉利人没有拿到一个冠军。
1996年，迈克尔·舒马赫来到这里，经过3个赛季的磨合，德国人开始显示出其王者风范。1999—2002年，舒马赫和他的法拉利车队连续4年垄断了F1车坛的几乎所有荣誉。2003年对法拉利来说是不平凡的一年，大舒马赫与巴里切罗组成的“法拉利”梦幻组合接受了来自迈凯伦、威廉姆斯车队的挑战，特别是车手年度总冠军与车队年度总冠军在最后一站才评出，大舒马赫以2分优势险胜迈凯伦车队的芬兰小将雷克南卫冕成功，也创造了6夺车手年度总冠军的纪录。2004年，大舒马赫再次卫冕成功，连续4次夺得车手年度总冠军。2008年，基米·莱科宁和菲利普·马萨为法拉利车队赢得了第16个年度车队总冠军的头衔。
图7-1-10 法拉利车队
（二）迈凯伦车队
迈凯伦车队（图7-1-11）由布鲁斯·迈凯伦在1963年创立。该车队第一次赢得世界冠军是在1974年，当年也是其第一次与万宝路公司合作，由此开启了双方在以后长达22年的赞助合作关系。1976年，詹姆斯尼基·曼塞尔亨特在激烈的竞争中以领先1分的优势拿下世界冠军之后，开启了现代迈凯伦新的一页。迈凯伦车队共获得了8次制造商总冠军，更重要的是，一些出色的车手为迈凯伦车队赢得了12个总冠军，包括埃尔顿·塞纳、米卡·哈基宁和刘易斯·汉密尔顿、阿兰·普罗斯特等都为迈凯伦车队效过力。
图7-1-11 迈凯伦车队
1982年，TAG集团在开发新的GP Turbo发动机时入股迈凯伦车队而成为其股东之一。1983年，保时捷公司按照迈凯伦要求的规格开发一款新的涡轮发动机，这个发动机让迈凯伦在20世纪80年代中期赢得三次世界冠军。1990—1991年，迈凯伦车队陷入低谷，表现很不理想。1995年，迈凯伦开始与梅赛德斯-奔驰合作。1998年和1999年，米卡·哈基宁连续两年拿下年度冠军之后，迈凯伦才真正重回一线车队的行列。2019年9月28日，迈凯伦和梅赛德斯-奔驰宣布，迈凯伦车队将从2021年起使用梅赛德斯动力单元，双方合作至2024年年底。
（三）威廉姆斯车队
威廉姆斯车队（图7-1-12）是由弗兰克·威廉姆斯创建的，车队成立初期只有17名队员。威廉姆斯车队从设计第一辆FW06赛车开始，发展到现在，已经成为F1中的一支不可忽视的劲旅。
图7-1-12 威廉姆斯车队
威廉姆斯车队在20世纪70年代才进入F1赛场，晚于法拉利和迈凯伦。其起家时的预算少得可怜。尽管如此，威廉姆斯车队大可以自豪地说他们拥有数量最多的车手总冠军奖杯。1997年，他们赢得了第七座车手总冠军奖杯，创下了历史纪录。另外，1980—1997年，该车队获得了9次制造商总冠军。
人能够战胜种种磨难，弗兰克·威廉姆斯就是一个活生生的例子。1976年，他以帕特里克·翰德为工程师搭档创立了威廉姆斯车队。1978年，凭借帕特里克设计的FW06，阿兰·琼斯在多次比赛中表现极佳。1979年，威廉姆斯车队迎来了首次胜利，由克莱·雷加佐尼驾驶FW07在银石赛道问鼎冠军。阿兰·琼斯随后以多场伟大的战绩结束了这个赛季。
1980年，阿兰·琼斯与新队友卡洛斯·鲁特曼一起为威廉姆斯车队夺取了首个冠军头衔，琼斯本人则摘取了当年车手总冠军的桂冠。该车队在1981年成功卫冕。1982年，涡轮增压发动机开始出现，但威廉姆斯仍然用福特考斯沃斯发动机使科科·罗斯伯格赢得了当年的车手桂冠。此后车队与本田达成协议。尽管V6涡轮发动机笨重粗糙，但随着时间的推移，性能不断改进，车队在1986年再次获胜。在阿德莱德，曼塞尔在比赛仅剩18圈时发动机爆缸，从而使车手冠军被普罗斯特夺走。那一年，尽管车队再次获得冠军，但当在保罗·里卡德的测试后，弗兰克·威廉姆斯在返回途中遭遇车祸，不幸瘫痪。