交通目标的攻击

这个目标为战术性和战略性的混合物，对于诺曼底的登陆及战斗的成功很明显地具有巨大的重要性。但当联军接近莱茵河之时，其效力也变得更难于估计。11月的计划是以德国西部的铁路和水道为焦点，而尤其是以鲁尔地区周围为主——其目的是要切断煤的补给以使德国工业的主要部分自动瘫痪。此种效果是非常地厉害，并且在1944年秋季使施佩尔感到极大的忧虑，但联军领袖们在他们自己所作的研判中，对于此种效果却反而有低估的趋势。意见的分歧使此种行动及其效力受到延迟和减低的影响。但在1945年2月间，仍有总数约8000到9000架的飞机正在忙于攻击德国的运输系统。到3月间，这个系统已经崩溃，而所有的工业也都缺乏燃料。在2月间丧失上西利西亚（Upper Silesia）之后——由于红军已经进占该地区——德国遂再无可以替换的煤矿来源。虽然仍有足够的铁苗，但其钢铁生产却已经不能应付其最低的弹药生产需求。到了此时，斯皮尔也认为情况已经绝望，并开始考虑战争结束以后的问题。