初生雏鹅的鉴定及运输
1.初生雏鹅的雌雄鉴别
雏鹅的性别鉴定对于养鹅生产具有重要的经济意义，雌雄分开后可分群饲养或将多余的公鹅及时淘汰处理，降低种鹅的饲养成本，节省开支。商品鹅生产时可使公、母鹅分群饲养，分群管理，使鹅生长发育整齐。生产中常用翻肛法、顶肛法或捏肛法进行公、母鹅鉴别，而其他方法，如外形鉴别法、动作和声音鉴别法、羽毛鉴别法等由于准确率不高或只适合少数几个品种鹅的雌雄鉴别而很少使用。
（1）翻肛法。将雏鹅握于左手掌中，用左手的中指和无名指夹住颈口，使其腹部向上，然后用右手的拇指和食指放在泄殖腔两侧，轻轻翻开泄殖腔。如果在泄殖腔口见有螺旋形的突起（阴茎的雏形）即为公鹅；如果看不到螺旋形的突起，只有三角瓣形皱褶，即为母鹅（图6-2）。
图6-2 翻肛法
（2）顶肛法。左手握住雏鹅，以右手食指和无名指左右夹住雏鹅体侧，中指在其肛门外轻轻往上一顶，如感觉有小突起，即为公鹅。顶肛法比捏肛法难于掌握，但熟练以后鉴别速度较快。
（3）捏肛法。以左手拇指和食指在雏鹅颈前分开，握住雏鹅，右手拇指与食指轻轻将泄殖腔两侧捏住，上下或前后稍一揉搓，感到有一个芝麻粒或油菜籽大小的小突起（公鹅阴茎），尖端可以滑动，根部相对固定，即为公鹅，否则为母鹅。
2.雏鹅的分级
雏鹅可按体质强弱进行分级，刚出壳不久的健康雏，大小匀称，毛色整齐，手捉时挣扎有力，行走灵敏，活泼好动，无畸形，眼睛明亮有精神，腹部不大而柔软，蛋黄吸收良好，脐孔处无结痂和血迹，叫声洪亮，胎粪排出正常，无尾毛污染。将畸形雏，如弯头、弯趾、跛足、关节肿胀、瞎眼、钉脐、大肚、残翅等的雏鹅予以淘汰，而弱雏则单独饲养。这样可使雏鹅发育均匀，减少疾病感染机会，提高育雏率。若必须从外地或市场上采购雏鹅，则应掌握鉴别健康雏、弱雏的方法，防止购入弱雏和病雏。
3.初生雏鹅的运输(https://www.daowen.com)
（1）运输工具选择。应根据雏鹅孵化与饲养地的距离选择交通工具。距离较远的可采用飞机运输，一般当天都能到达，对出发时间、到达机场时间、待机时间、雏鹅装运、防风防雨、防冻防晒、到达卸货，都要制订详细的程序和安排，既要环环相扣，又要留有协调、变通的余地。
飞机运输雏鹅的包装物要用专用纸箱，这种纸箱规格一般为15厘米×40厘米×60厘米，上小下大，每个纸箱分4个小格，每小格可装雏鹅20～25只，并有环形隔板、缓冲死角，以避免雏鹅损伤，且保湿和通风效果均比较理想。
距离较近的可采用火车、汽车运输，包装物可采用圆形竹筐（因专用纸箱途中不便观察和管理），竹筐规格一般为20厘米×80厘米，筐内应垫稻草或麦草。竹筐和垫草都应喷雾消毒，稻谷壳和锯末不宜做垫料，以免雏鹅啄食，引起消化不良，甚至发生意外。
进行短途周转或是近距离的雏鹅运输，可使用汽车运送，最好使用厢式或带篷车辆。必须用卡车运输时，一定要掩盖严实，千万不能把竹筐直接放到客车顶上的行李架上，以免雏鹅途中受风着凉，引起感冒。
（2）运输时间的选择。刚出壳的雏鹅个体小，绒毛稀，体温调节能力较差，对外界环境的适应能力弱，因此长途运输要注意防止车厢里闷热或潮湿、寒冷。夏季起运时间宜选择在6：00～7：00，争取在中午到达目的地。
遇上阴雨天要盖好篷布。冬天运输时要加盖毯子防寒保暖，起运时间宜在9：00～10：00。
（3）运输途中的注意事项。行车途中尽量不停车，就餐时间越快越好，押车人员可在司机就餐时上车仔细检查竹筐堆放情况，并翻看鹅苗，必要时可上下、前后调换竹筐位置，特别要注意车厢前部下层的鹅苗状况，因为这是容易闷热和缺氧的地方，有时可引起大量鹅苗死亡。
若中途不停车，可每行车2小时，押车人员即上车厢查看1次，及时处理有关问题，看是否有竹筐倾斜、鹅苗打堆、“贼风”侵袭等问题，若有要及时解决。必须停车时，夏天要把车停在通风阴凉的地方，把车厢的篷布上卷或下放，调节车厢内温度；冬天要把车停在避风处，并查看是否需要加盖毯子。
运输时间不宜过长，争取在24小时内运达目的地。中途遇汽车出现故障不能及时修理的要马上转车运输，不要停留时间过长。
