1.1.2　地铁文化及作用

根据《地铁设计规范》（GB 50157—2013），地铁指的是“在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上”。

地铁在英文环境中，根据各城市类似系统的发展起源与使用习惯不同，常称为：metro（法国的巴黎，中国大部分地区）、MRT（新加坡，中国的台北、高雄等）、MTR（中国的香港）、overground（特指地上轨道）、railway（特指地上轨道）、subway（美国，中国的北京）、tube（英国的伦敦）或underground（英国的伦敦）。(https://www.daowen.com)

我国的地铁建设从北京、天津等开始发展，凭借其高速、大运能、低污染、不受雨雪天气影响等特点，逐渐成为人们出行的首选。地下交通具有地上交通所不具备的优势，不仅可以给人民群众带来生活上的便利，更改善了当地的发展环境。我国也将“发展大城市轨道交通”列入《中华人民共和国国民经济和社会发展第十个五年计划纲要》，将其作为健全综合交通体系的重要措施。北京地铁于20世纪50年代开始筹建，60年代开始动工并通车运营，80年代得以发展，90年代进入新的发展时期，2008年的奥运会成为北京地铁建设的一个重要契机，进一步推动了北京地铁的发展。现如今，我国一线城市的地铁网络已初步建立，并逐步发展完善，与此同时，越来越多的二线和三线城市也在为了当地的长远发展积极筹建地铁，以期通过发展地下轨道交通，改善城市公共交通。

建设城市轨道交通，应先考虑如何缓解城市交通拥堵。城市轨道交通修建后所达到的效果应是立竿见影的。随着城市的不断发展，社会的不断进步，城市轨道交通的先导性功能（即引导城市结构优化、建设生态城市）也越来越受到人们关注，应该延伸城市地铁建设的意义，深度发掘地铁建设的城市影响。同时，轨道交通运输作为一种公益性的运输方式，竞争力较小，可以大幅减轻交通压力，同时具有改善环境、减少污染等优势，地下轨道交通系统的不断完善对城市的建设和发展大有裨益。