6.2.2 长钢轨现场铺设
1.施工准备
500m长轨铺设是在区间无砟轨道或无砟道岔完成并达到过车条件后再开始。施工准备工作包括如下。
①WZ500型无砟轨道铺轨机组的安装调试。利用铺轨基地轨道联络线或调车线，对WZ500型无砟轨道铺轨机组进行安装、调试，对铺轨牵引车及分轨器、锁轨装置等进行工艺检验。
②铺轨地段无砟轨道或无砟道岔施工质量达到铺轨条件的确认。由建设单位组织监理、咨询及施工单位共同确认无砟轨道或无砟道岔施工达到铺轨条件。
③建立行车安全管理体系，组建前方站，制订并实施工程线运输管理办法，与各单位签订安全配合协议，确保行车与施工两不误。
④依据设计编制配轨图，配轨图应考虑道岔、信号绝缘、路桥过渡段及最小铺轨长度等因素。
⑤依据配轨图，编制装车计划。
2.长钢轨吊装
基地长钢轨吊装时，按每人负责2～4台门吊均匀分布。长钢轨存放龙门吊设计为集中联控，可同步起落、横移。长钢轨吊起后，龙门吊控制室按现场指挥人信号，将长钢轨横向移动到位，并统一走行、升降、下落就位。长钢轨吊运时各台龙门吊动作一致，缓起缓落，保持钢轨基本平稳。长钢轨下线作业和装车作业时，与本作业无关的人员不得随意进入现场，严禁穿越已起吊的长钢轨。
长钢轨装车堆码整齐，按顺序编号，左右股对称放置，以方便出轨拖拉。长钢轨装车时，顺铺轨方向端对齐，并相互锁合，轨端头设挡，防止钢轨运输途中窜动。基地长钢轨每日装车作业完毕后，由铺轨基地指令人员与铺轨组指令人员相互签认交接记录，交接记录包括所装长钢轨数量、长度、编号和装车时间、交接人员等相关内容。
3.长轨列车运输
长轨列车按行车管理办法由铺轨基地向区间铺轨地点推送运输，长轨列车通行，区间线路封锁单线。长轨列车推送行车速度不大于30km/h，接近铺轨地点1km时减至5km/h，由调车人员引导列车至铺轨地点。
4.500m长钢轨铺设
①轮胎式铺轨机和钢轨导向车预先在铺轨起点处等待，待长轨运输车进入区间后，DF4机车推送长轨运输车与钢轨导向车连接。
②人工从铺轨机上将牵引绳经钢轨导向车引入长轨运输车，并按预定顺序分左右两股各挂住钢轨轨头，车上人工配合拨轨和拖轨，同时卸钢轨扣件、支垫滚筒。
③铺轨机向前走行，牵引长轨经钢轨导向车和后引入未铺地段轨道板承轨槽，之后向前走行铺入线路。
④拆除牵引绳和支垫滚轮，按1/2上齐并拧紧轨枕扣件，用锯轨机锯平钢轨接头后，用无孔夹板连接钢轨接头。
⑤机车推送长轨运输车向前走行，进入下一对钢轨铺设。
⑥后续人员补齐扣件，以保证工程列车通行45km/h的安全。
⑦铺轨时按1.5km（单元轨节长度）加入短轨头，根据实测轨温计算单元轨节钢轨锁定时的预留伸长量，扣除焊接顶锻量和轨缝值后得出短轨头的长度，以避免钢轨焊接和锁定时长钢轨大范围串轨。
5.长轨列车返空
长轨列车返空时按牵引行车，最大行车速度为45km/h，区间封锁单线行车，车站内调车速度不大于15km/h。