造钱的成本，像雪球越滚越大

造钱的成本，像雪球越滚越大

如果我们超脱于钱包里的现金，将实物货币当成一个行业来看待，那么，画面可能会更肮脏。2010年，英国政府在《英国支付革命》（The UK’s Payment Revolution）中指出：

每年大约有10亿纸币被制造、发行、收集和销毁。对于纳税人而言，纸币生产和安全运输的代价是巨大的。通过渐进式的改革，避免使用现金有诸多好处。

在美国，2008至2010年间，单单制造硬币就耗费了超过32 397吨的锌、41 245吨的铜和4 185吨的镍，而且制造现金的碳排放远不止这些。

锌、镍、铜等金属有更重要的用途，家里的电线、电动汽车里的电池都用得上它们。按照跨国矿业巨头必和必拓公司的估计，在未来的25年内，铜的消费量将超越有史以来的开采总量。污染程度会如何？镍冶炼厂会排放二氧化硫，这是酸雨的主要成分。西伯利亚是重要的镍生产地，该地区的供应量占全球供应总量的1/5，而其一年排放的二氧化碳抵得上整个法国的排放量。

就连棉、麻制成的纸币或者最近才诞生的信用卡也都不是清白的。要制造一张100美元的纸币，在棉花的种植及生长过程中，需要使用2升水。棉花和水的消耗可能不会给这个星球带来厄运，但是，在制造纸币的过程当中，需要使用化学染料以及印刷设备，这些东西将来可能被运到马里兰或得克萨斯州的垃圾掩埋场，这个过程很难是环保的。(https://www.daowen.com)

The End of Money

塑质钞票用独特的塑胶物料印制，看起来无色、透明、光亮、平滑、薄软，是一种环保的新型钞票。 一般纸质的10元钞票只有3年寿命，而塑质钞票的寿命要长3倍，每年可以减少4成印钞成本，目前新加坡、新西兰以及澳大利亚都已采用塑质钞票。

从这里开始，现金的生态成本会像滚雪球一样增加：交通燃料、电力、银行、商店和仓库之间运送现金的卡车和货车，形成了世界性的运输乱象，而且隐藏了大量的污染物排放。