弗林德斯调查澳洲大陆

弗林德斯调查澳洲大陆

1800年，弗林德斯探险巴斯海峡后回到英国，他向英国海军部递交了一份报告，请求海军部委派他远航澳大利亚大陆，对这一地区作广泛的调查和测量。

弗林德斯的报告在海军部引起很大反响。当时，法国已派出尼古拉·波坦和艾曼纽·亚姆兰前往调查澳大利亚南岸。英国政府有意要与法国在澳大利亚开发上决一高低。英国海军部很快批准了弗林德斯再次探险的计划，命令他迅速率“调查者”号远航南方大陆。

1801年7月17日，弗林德斯率领一名天文学家、一名博物学家、两名画家、一名矿物学家和一名园艺师，乘修复的“调查者”号离开英国，远航澳大利亚，去调查和测量这块大陆的海岸。

“调查者”号在12月6日抵达澳大利亚大陆西南端的卢音角，然后前往乔治王海湾，在该地停留了4个星期，整修“调查者”号，以便能够顺利完成以后的航程。

不久，他们开始了制作地图的工作。弗林德斯每天都要登陆测量，所以船只行进很慢。为了测得正确的位置，有时候还得步行30千米以上，爬到高山顶上观测。通过了诺依兹群岛之后，弗林德斯到达澳大利亚南面贴近海岸的一片未知海域。

当时，澳大利亚西海岸和东海岸已经为人熟知，人们笼统地称西海岸为“新荷兰”，称东海岸为“新南威尔士”。但是人们不知道澳大利亚西海岸和东海岸究竟是两个分隔的岛屿，还是一块有着很大内海的陆地。许多人认为，从诺依兹群岛到西港，这片未知的南方海岸，一定存有海峡，或通往内陆的河道。

“调查者”号绕过了卡达斯特罗菲岬。弗林德斯知道他们已经进入南澳大利亚最优良的港湾。船只沿着海岸继续前进了大约300千米，弗林德斯认为马上就可以看到传说中的海峡了，心中也激动不已。但是，后来的事实却证明他错了!

“调查者”号继续向前航行，终于有一天，弗林德斯发觉情形越来越不对头。这里的水域越来越浅。为了避免发生意外，弗林德斯决定亲自爬上瞭望哨观察。他发现这里的情形不太可能存在着一条穿越澳大利亚大陆的海峡，因为前面的航道越来越窄。为了保证船只安全航行，弗林德斯下令“调查者”号停止前进，原地待命。

弗林德斯带领两名助手上岸，打算亲自了解这一带的情况。他们在岸上调查后发现这里既不是通往内陆的河道入口，也不是他们所期望的海峡，只不过是一个很大的港湾罢了。弗林德斯将这个港湾命名为“斯潘塞湾”，以纪念最初赞助他航行探险的海军部第一委员斯潘塞先生。15天后，“调查者”号在袋鼠岛停泊，补充淡水和粮食。

袋鼠岛

1802年4月8日，当“调查者”号从广阔的沙滩海湾向东航行到达墨累河入海口附近海面的时候，他们与法国探险家尼古拉·波坦指挥的“地理学”号船相遇了。当天傍晚，弗林德斯还访问了波坦的船。他向波坦介绍了从卢音角出发后的调查情况，波坦也叙述了他通过巴斯海峡以后的经过。但令人惊讶和遗憾的是，两位船长都未发现墨累河的河口。如果当时他们就发现了这个重要的河口，那么，澳大利亚内陆部分水域的河口之谜就会被解开，19世纪前半期的澳大利亚开发史也就要完全改写了。

次日，两艘船分道扬镳，弗林德斯沿着海岸东进，并且在地图上写下已经由法国人命名的地名。在抵达奥特威岬的时候，遇到强风，船只被吹到王岛，5天后才再度回到澳大利亚大陆沿岸。然后，弗林德斯率“调查者”号进入菲利浦湾，对这个大港湾作了详细的调查。接着，他们又花了6天时间，通过巴斯海峡，绕过哈乌岬进入杰克逊湾。(https://www.daowen.com)

弗林德斯这次远航，收获依然丰盛。这是航海史上首次由英国出发的船只，5个月内航行了3. 2万千米以上，并且对从澳大利亚西南角的卢音角到澳大利亚南海岸的杰克逊港作了详细的调查。

为了完成环绕澳大利亚大陆一周的航行，“调查者”号再度从杰克逊港出发。弗林德斯计划调查从哈维湾到大堡礁一带的海岸线，寻找通过托雷斯海峡的航线，并且调查卡奔塔利亚湾，航行北海岸以及西北海岸的全部地区。

弗林德斯一行沿着海岸线北上。为了测量正确的方位，他们涉过沼泽、穿越丛林，忍受成群蚊子的骚扰。之后，他们来到布罗特湾，并停留了4个星期。他们一面测量海岸，一面调查陆地。测量结束之后，弗林德斯命令“调查者”号改向正北航线行驶，尽量避开大堡礁，到达外海。不幸的是，“调查者”号还是陷入了浅滩和珊瑚礁的包围之中。他们想向东方前进，挣扎了12天，还是没能脱离险境。最后，弗林德斯不得不改向大陆方向航行。他们沿着沙洲内侧的海岸线北上，直到甘巴兰群岛的北边，最后驶入太平洋。

弗林德斯命令船只加速航行，赶在季风来临前进入托雷斯海峡。就在这时，“调查者”号船底出现了渗漏，船只必须靠岸抢修。弗林德斯一面命令加紧修补船只，一面派船员坐小船到附近海域调查。几个船员驾着小船沿海岸航行，不久便发现了一条海峡。弗林德斯马上命令“调查者”号全速向新发现的海峡航进，只用了6天时间就穿越了这条海峡。这个新发现的海峡就是“威尔士王子海峡”。

这以后，弗林德斯依照从前荷兰探险家所绘的航行图，南下到达卡奔塔利亚湾的东岸，希望能找到隔开“新荷兰”和“新南威尔士”之间的海峡。可是，当他到达港湾之后，却发现不论在南边或北边，都没有海峡存在。

为了全面整修船只，弗林德斯将船停泊在酷热的卡奔塔利亚湾。“调查者”号漏水的情形非常严重。船上的木匠认为，这艘船至多可以航行6个月。但是，4天后，弗林德斯还是率领“调查者”号沿着卡奔塔利亚湾北上继续调查了。在调查期间，弗林德斯的船从没有离开海岸8千米以外。他们发现，荷兰人在地图上记录为“岬”的地方，实际上只是一些离开大陆本土的岛屿或群岛。

过了圣诞节之后，弗林德斯他们到达了安恒地西岸的一个大岛——格鲁特岛。

两个月后，“调查者”号航行到了安恒角湾，调查安恒地的海岸线，测量安恒角的位置，这是他们航行的最后一站。他们在海上遇到一位名叫“布洛巴梭”的马来亚布洛雅族首领。这位首领非常友好地邀请他们到自己的船上做客。为了纪念这次友好的相遇，弗林德斯将安恒角附近的一个小岛命名为布洛巴梭岛。

返航途中，许多船员因体力不支而病倒。1803年7月9日，当“调查者”号抵达杰克逊港的时候，已经损失了15名船员，弗林德斯也病倒了。

“调查者”号已破损不堪，没法再启用了。弗林德斯一心一意要获得一艘新船，再进行一次远航，以完成澳大利亚大陆最后一部分的探险。因此，病稍有好转，他就搭船回英国，希望说服海军部再次提供船只。不幸的是，他搭乘的那条船在驶离悉尼不久就遇上了风暴。无情的飓风把船吹到了大堡礁附近触礁了。船上的人不得不分散到救生艇上求生。弗林德斯和另外5名船员乘坐着一艘小艇被海浪冲上一个小岛。直到第五天，他们才被一条船发现带回了悉尼。

回到悉尼后，弗林德斯仍然没有放弃努力。他说服当地官员，得到了一艘29吨级、纵帆式的船“甘巴兰”号，再度朝着2000千米外的英国驶去。

“甘巴兰”号船通过托雷斯海峡后，出现了严重的渗漏，弗林德斯只好把船停靠在莫里西斯岛。当时，英国和法国正在交战。弗林德斯在莫里西斯被当地的法国人逮捕，在监狱里度过了6年多的时光。直到战争结束，弗林德斯才获释回到英国。

弗林德斯在英国潜心整理航海记录，花费4年的时间，写成《南方大陆航海之旅》一书。他在书中满怀激情地写道:“假如允许我把当地的旧有名称做一番修订的话，那么，我要将那个地区称为澳大利亚。这个名字听起来很响亮、动人。”