任务3 车端连接附属装置的结构

更新于 2026年10月13日 版权声明

图4.4 Scharfenberg密接式车钩缓冲装置
1—密接式车钩钩头;2—引导对准爪把;3—风管连接器;4—电气连接器;5—钩身;6—橡胶弹簧;7—支撑弹簧

(1)待挂状态

钩舌定位杆上的凸缘使钩舌定位在开锁位置上,钩锁连接杆退至壳体前半部的凸锥内,钩锁弹簧处于最大拉伸状态,钩舌上的钩嘴对着钩头正前方。

(2)连挂状态(https://www.daowen.com)

相连车钩的凸锥体伸入对方的凹锥孔内,推动定位杆顶块带动钩舌定位杆离开待挂位置。在钩锁弹簧的作用下使钩舌绕中心轴逆时针转动,带动钩锁连杆伸入相连钩舌的钩嘴内,完成车钩连挂。

(3)解钩状态

司机操纵电磁阀,使解钩风缸充气,风缸活塞杆推动钩舌绕中心轴顺时针转动,带动钩锁连接杆脱离对方钩嘴,并克服钩锁弹簧的拉力使其缩回到自身的钩头锥体内。此时,定位顶块控制钩舌定位杆使车钩处于解钩状态。两车分离后,钩锁弹簧使定位顶块复位,钩舌定位。

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