为了使快速路上的车流能畅通流动，充分发挥其功能，对快速路实行交通控制是必要且必需的。快速路交通控制主要分为三个部分：主线控制、入口匝道控制、出口匝道控制。

1.主线控制

主线控制的作用是取得最佳均匀车速，使瓶颈路段的通行能力达到最大；降低因车速或车流密度发生变化而产生的冲击波影响；当因事故或维修而使主线通行能力受到限制时，提高快速路的使用效率。快速路主线控制常用的方法如表6-11所列。

表6-11　快速路主线控制方法

2.入口匝道控制

入口匝道控制一般被认为是快速路的主要交通控制措施。它的作用是减少整个快速路系统内所有车辆的行程时间；使交通流量均匀平滑，改善车流状况；消除或减少交汇过程中的冲突，提高通行效率。快速路入口匝道控制常用的方法如表6-12所列。

表6-12　快速路入口匝道控制方法

3.出口匝道控制

出口匝道控制主要是为了减少车辆在该处的交织。理论上讲，出口匝道控制可采用如下两种方法：调节驶离快速路的车辆数；封闭出口匝道。然而，前者采用信号控制，容易导致车辆骤然减速，增加发生滑行和追尾的风险，且排队容易蔓延至快速路主线上；后者增加驾驶人的行车时间和距离，容易引发公众的反对。因此，实际工程中，很少使用出口匝道控制。

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