车站工作统计基础：准确掌握现在车、过轨运输许可证

现在车掌握是车站工作统计的基础。为确保货车现有数统计的准确性，必须做好以下工作。

（一）车站

（1）车号员对到发列车必须严格执行“列车编组顺序表（运统1）”、货运票据与现车核对制度。安装有车号自动识别系统的车站还应与AEI识别车辆进行核对。对车数、车种、车号、重或空、非运用种别、车辆使用属性等逐级核对，发现错误及时订正。

（2）统计人员应与站调、值班员、车辆段调度或列检值班员等有关人员建立相互核对现在车和检修车制度，并定时与铁路局统计人员逐列核对货车出入数，达到实际数与推定数一致。

（3）各编组站、区段站及较大厂、矿站必须建立“集中掌握、分场管理”或“到、发列车编组顺序表对号销”以及其他有效方法掌握现在车。

（4）对新购货车，车站、车辆段与工厂必须建立交接核对制度。

（5）对企业自备货车的掌握要严格按照“过轨运输许可证”核准的有效期限，建立企业自备车过轨台账，准确地加入或退出。对收回“过轨运输许可证”的车辆由过轨站和存放站根据中国铁路总公司电报核实现车后及时退出。(https://www.daowen.com)

（6）对内用货车，接轨或交接车站与企业必须建立定期核对、内用货车与一次性过轨货车转换核对制度。

（二）铁路局

（1）要认真掌握原部属车与企业自备车、内用货车、新购货车及报废车，出租车及退租车等。

（2）要认真执行“货车动态表（运统11）”掌握货车数的方法。

传统的掌握现在车的方法，是由统计人员运用一定的表格进行手工作业推算和掌握，工作效率较低，准确性较差。铁路运输管理信息系统（TMIS）建成后，编组站、区段站及主要中间站利用该系统，实现了掌握现在车自动化。有关人员可通过系统终端随时了解、掌握和调用车站现在车信息。