理论教育 车辆悬架阀片变形解析计算方法

车辆悬架阀片变形解析计算方法

时间:2023-10-03 理论教育 版权反馈
【摘要】:例如,某叠加节流阀片由两片组成,内半径都为ra=5.0mm;第一片外半径rb=8.5mm;第二片节流阀片外半径rt=7.0mm;阀口位置半径rk=8.0mm;厚度比ηh=2/3;阀片材料的弹性模型E=200GPa;泊松比μ=0.3。图5-11 阀片变形“长城”系数曲线图5-12 阀片变形“长城”系数随厚度比的变化曲线

车辆悬架阀片变形解析计算方法

将8个通解常数代入式(5-27),可得在均布压力作用下不同外半径叠加节流阀片在任意半径r处的变形解析式。

为了化简变形解析式,令h2=ηhh1,其中将ηh定义为厚度比。阀片变形解的各项都含有一个公因子p0/h31,对式(5-27)提取公因子p0/h31,将剩余项归结为Gr,则有

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式中,978-7-111-37229-5-Chapter05-67.jpg978-7-111-37229-5-Chapter05-68.jpg978-7-111-37229-5-Chapter05-69.jpg。其中,Z1Z2……Z15A1A2……A14均是由Eμrarbrt决定的常数。因此,不同外半径阀片叠加,在半径r位置处的变形系数,则阀片在半径r处的变形量可表达为

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式中,Gr为阀片在线性均布压力作用下,在半径r处的变形系数,即阀片变形“长城”系数。它不仅与阀片的结构、弹性模型、泊松比、半径位置有关,还与两片阀片厚度比ηh及线性非均布载荷的加载位置有关,其单位为m6/N或mm6/N。

例如,某叠加节流阀片由两片组成,内半径都为ra=5.0mm;第一片外半径rb=8.5mm;第二片节流阀片外半径rt=7.0mm;阀口位置半径rk=8.0mm;厚度比ηh=2/3;阀片材料的弹性模型E=200GPa;泊松比μ=0.3。该节流阀片在均布压力作用下的变形“长城”系数如图5-11所示。

由此可知,阀片在均布载荷作用下,其阀片变形“长城”系数Gr随半径r而变化。(www.daowen.com)

阀口位置半径rk=8.0mm处的变形系数Grk随厚度比ηh的变化曲线,如图5-12所示。

由图5-12可知,随着厚度比ηh的增大,阀口位置半径rk处的变形系数Grk逐渐减小。

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图5-11 阀片变形“长城”系数曲线

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图5-12 阀片变形“长城”系数随厚度比的变化曲线

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