理论教育 节流阀流量仿真:车辆悬架弹性力学理论计算解析

节流阀流量仿真:车辆悬架弹性力学理论计算解析

时间:2023-10-03 理论教育 版权反馈
【摘要】:由减振器特性分析可知,在任意速度下,减振器复原阀、压缩阀、流通阀以及活塞缝隙分别有一流量与其对应。通过对减振器各节流流量进行仿真,可以发现它们各自的变化规律,同时还可以对它们进行比较。图9-18 整个行程节流阀流量Q随位移x的变化曲线图9-19 整个行程节流阀流量Q随速度V的变化曲线

节流阀流量仿真:车辆悬架弹性力学理论计算解析

由减振器特性分析可知,在任意速度下,减振器复原阀、压缩阀、流通阀以及活塞缝隙分别有一流量与其对应。通过对减振器各节流流量进行仿真,可以发现它们各自的变化规律,同时还可以对它们进行比较。

例如,通过对活塞缝隙在复原行程和压缩行程的流量进行比较发现,在压缩行程活塞缝隙流量非常小,几乎可以忽略不计。通过流量仿真分析可得所设计减振器各阀流量、活塞缝隙流量以及整个行程节流阀流量随位移和速度的变化曲线,分别如图9-10~图9-17所示。

(1)复原阀流量变化规律 如图9-10和图9-11所示。

(2)压缩阀流量变化规律 如图9-12和图9-13所示。

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图9-10 复原阀流量Qf随位移x的变化曲线

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图9-11 复原阀流量Qf随速度V的变化曲线

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图9-12 压缩阀流量Qy随位移x的变化曲线

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图9-13 压缩阀流量Qy随速度V的变化曲线

(3)流通阀流量变化规律 如图9-14和图9-15所示。

(4)活塞缝隙流量变化规律 如图9-16和图9-17所示。(www.daowen.com)

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图9-14 流通阀流量QL随位移x的变化曲线

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图9-15 流通阀流量QL随速度V的变化曲线

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图9-16 活塞缝隙流量QH随位移x的变化曲线

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图9-17 活塞缝隙流量QH随速度V的变化曲线

(5)整个行程节流阀流量变化规律 如图9-18和图9-19所示。

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图9-18 整个行程节流阀流量Q随位移x的变化曲线

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图9-19 整个行程节流阀流量Q随速度V的变化曲线

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