1. 哈尔滨集装箱中心站的功能定位
哈尔滨集装箱中心站位于哈尔滨市香坊区光明屯北侧,即有滨绥线新香坊站南侧(站房对侧),东西长1.5 km,南北宽1.0 km,占地总面积约1 678亩(1亩=666.67 m2)。它是中国铁路总公司与黑龙江省的重点合作项目之一,现已列为黑龙江省委、省政府建设“中蒙俄经济走廊”黑龙江陆海丝绸之路经济带的重大基础设施建设项目。中心站投入运营后,将以哈尔滨为核心区域,形成面向俄罗斯、辐射东欧、东北亚的国际性商品集散中心、现代化国际物流中心、外向型现代产业集聚中心,对提升我国集装箱、快运班列、特货运输业务的处理能力,助推自身及区域经济发展具有重要的战略意义。
结合哈尔滨物流发展规划,综合考虑铁路集装箱中心站基础设施建设过程中集装箱多式联运发展需求,其中要特别注重集装箱国际多式联运的竞争力。在中心站建设过程中,应综合优化铁路集装箱中心站设施、设备布局,完善集装箱中心站适应多式联运发展的功能。
2. 哈尔滨集装箱中心站建设对中欧班列发展的重要意义
1)建设哈尔滨集装箱中心站是满足中欧班列运输需求的有效手段(https://www.daowen.com)
目前哈尔滨铁路运输集约化程度还不高,货运枢纽及场站设施短缺,已成为哈尔滨市铁路运输发展的制约因素之一。国际货物运输成为铁路货运效益新的增长点,不仅积极响应国家“一带一路”倡议,而且进一步实行大客户战略,与网络服务需求的制造商、供应商、经销商及物流供应商之间建立“合作共赢”的新型战略合作伙伴关系,提升哈尔滨铁路运输的市场竞争力。在哈尔滨枢纽规划建设铁路集装箱中心站,吸引国内货物、俄罗斯及欧洲货物经满洲里、绥芬河出入境,开行到达俄罗斯和欧洲的国际集装箱班列,对于构建铁路集装箱运输网络、提高集装箱运输效率和运输质量、加快铁路集装箱运输与国际接轨都有着重要的现实意义。
2)建设哈尔滨集装箱中心站是促进中欧班列服务质量升级和打造品牌班列的途径
随着运输方式的不断发展,客户在安全、方便、快捷等方面有了更高的需求,原有传统的货流组织形式和服务形式已经不能满足交通运输市场需求。哈尔滨集装箱中心站的建设,可以充分发挥铁路运输运距长、运力大、运价低、全天候等优势,安全、快捷、方便、经济地组织货物运输,使中欧班列的服务质量得到提升,打造中欧班列的品牌效应,挖掘更多的潜在货流市场。
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