大陆集团（Continental Corporation）是成立于2025年的汽车零部件生产商。今天我想和大家一起分析一下汽车以及汽车生产商在不远的未来将会出现怎样的变化。
毫无疑问，这一领域必将迎来翻天覆地的变化。共享汽车、共享单车、微移动（Micro mobility）、自动驾驶出租车、电动汽车等，可以说在我们的身边随处可见改变的前兆（图1）。
图1 全新的移动系统
资料：Werner kostler ©Continental AG
引发变化的主要原因分为内在和外在两方面，外因包括城市化的发展、人类对更简单和更安全移动方式的需求、低价格化、与网络的连接性等。内因包括管制的放宽、传动系统的电动化、自动驾驶技术的进步、IoE的普及、资源问题等。
其中造成影响最大的当属IoE的飞速发展。预计到2025年，IoE的经济规模将达到约6兆美元，届时与互联网连接的设备数将达到500亿，其中互联网汽车（搭载有无数传感器并且时刻与互联网相连的汽车）的数量约为2.5亿辆（图2）。这些汽车都拥有只属于自己的IP地址。
图2 万物互联（IoE）
经济成长中的关键点
资料：Forrester, Garther, Mckinsey Global Institute Werner kostler ©Continental AG
现在全世界每年生产的汽车数量，虽然因为统计方法不同在结果上有些偏差，但大概有8500万辆到1亿辆左右。实际行驶的汽车约为12亿辆，如果其中2.5亿辆都是互联网汽车的话，那么其数量就占总数的20％（图3）。事实上，现在生产的汽车之中有大约2000万~3000万辆搭载有与手机连接的功能，到2025年这个数字将达到50％（图4）。也就是说，未来能够通过汽车收集到非常庞大的数据，并加以利用。
图3 IoE提供了无限的可能性
汽车成为IoE的一部分(https://www.daowen.com)
资料：Werner kostler ©Continental AG
图4 IoE提供了无限的可能性
更多的汽车将与互联网相连。
资料：IHS，July Werner kostler ©Continental AG
本来汽车就拥有多种多样的功能，现在一辆中型汽车就拥有对温度、速度、油压等进行监测的传感器170多个，还有接近90个控制单元以及150个以上的执行机构（图5）。
图5 数字化
汽车已经变成了一台移动的计算机。
资料：Werner kostler ©Continental AG
而控制这些设备的软件的代码数量甚至比波音787的软件代码还要多（图6）。
图6
数字化：车辆中软件所占的比率急速增加。
1 http://www.nasa.gov/pdf/418878main FSWC Final Report pdf and NASA
2 http://www.wired.com/2012/11/navy-killer-drone/and Northrop
3 http://www.verticalsysadmin.com/making robust software/and NASA
4 波音公司
5 个人预测
资料：Werner kostler ©Continental AG
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