第四节　东京车展

日本车展中，最不可忽略的就是东京车展，它是世界五大车展之一。虽然日本东京车展在五大国际车展中排行最末，但是在亚洲可谓领军人物，被誉为“亚洲汽车风向标”（图11－4）。

事实上，亚洲人、欧洲人都会对日本东京车展翘起大拇指，因为日本东京车展贵为世界顶级车展，把一些西方发达国家办的车展都比了下去，这是亚洲的光荣，也是亚洲经济发展水平提升和国际地位提高的直接体现之一。

图11－3　日内瓦车展

(https://www.daowen.com)

图11－4　东京车展

日本东京车展创办于20世纪50年代，地点在与东京近邻的千叶县的幕张会展中心，举办时间为每年的10月底。

日本东京车展单数年为轿车展，双数年为商用车展。其特色是由千姿百态的小型汽车唱主角，这是与其他国际著名车展相比最鲜明的特征。日本东京车展另一大特色是跟随潮流走向，比如科技、能源、环保甚至高科技的电子产品等都是日本东京车展的“高光”内容。

然而数据显示，日本东京车展介绍的入场人数自1991年达到201．85万的峰值后就不断下滑，2007年第40届日本东京车展介绍的入场人数为142．58万。亚洲汽车市场的中心正逐渐向中国转移。

从人口学角度看，日本正在经受总人口缩减和城市移民剧增的双重打击。在城市里，昂贵的停车费、拥挤的交通都会让买车成为一种麻烦。不过即使现在日本东京车展规模正逐渐缩小，但是我们不能否认经济危机的客观存在，更何况中国车展的“技术含量”暂时还不如日本东京车展。

因此，我们希望本篇日本东京车展的介绍能够唤起中国汽车人士和民众的信心和动力。至少人们在提到日本东京车展时，已经会很自然地拿上海车展、北京车展或广州车展去比较了，这本身就说明中国汽车发展正逐步逼近日本。