第六节　上海车展

上海国际汽车展览会创办于1985年，是中国最早的专业国际汽车展览会。每两年，逢单数年举办，目前已经成功举办了十六届，是亚洲最大规模的车展（图11－6）。

2004年6月，上海国际汽车展顺利通过了国际博览联盟（UFI）的认证，成为中国第一个被UFI认可的汽车展。伴随着中国汽车工业与国际汽车工业的发展，经过20多年的积累，上海国际汽车展已成长为中国最权威、国际上最具影响力的汽车大展之一。从2003年起，除上海贸促会外，车展主办单位增加了权威性行业组织——拥有举办国家级大型汽车展经验的中国汽车工业协会和中国国际贸促会汽车行业分会，由三家主办单位精诚合作，为上海车展从区域性车展发展成为全国性乃至国际汽车大展奠定了坚实的基础，确立了上海车展的地位和权威性。

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图11－6　上海车展

第十一届上海国际车展于2005年4月22日至28日在新国际博览中心举行。展出面积12万平方米，来自26个国家和地区的1 036家厂商踊跃参展，其中国际汽车巨头和中国主流汽车厂均大规模参展。35个国家和地区的1 020家媒体5 380名记者参与了车展的报道。113个国家和地区的391 593人次的观众见证了车展的成功与辉煌。

2009年第十三届上海国际车展于4月20日正式拉开帷幕。与往年一样，世界级的2009上海车展地点定在了上海新国际2009上海车展博览中心。车展是在“金融风暴”席卷全球的大背景下举办的，也正因为如此，上海车展变得更加务实，很多跨国汽车企业都缩小了参展规模，菲亚特、大发等汽车企业甚至取消了参展计划。与跨国企业的低调相反的是，中国本土汽车企业均高调出征上海车展，它们带来的新车成为车展的重大亮点，这其中当时即将入市的一汽奔腾B50成了万人瞩目的焦点。