2 VANETs车载网络及其服务组合分析

无线Ad hoc是指无任何基础设施而仅由一组带有无线收发装置的移动终端构成的能够临时快速自动组网的移动通信技术［2］。20世纪90年代以来，无线Ad hoc网络已经逐步从军事通信渗透到相关各个民用通信领域。

VANETs作为无线Adhoc网络一个特殊且相对成熟的应用领域， 已经引起世界各国研究机构和科研人员的密切关注。 VANETs亦被称为车辆间通信网络（Inter⁃Vehicle Communication，IVC）［5］或自组织的交通信息系统 （Self⁃Or⁃ganizing Traffic Information System，SOTIS）［4］。 它是道路上车辆间自组织的能够相互通信的特殊移动自组织网络［3］。早在2003年的ITU⁃T汽车通信标准化会议上， 专家们就提出车载自组网技术 （Vehicular Ad hoc Network， VANET）的概念［6］，至此移动自组网技术正式被引入车载通信系统。VANETs实现是通过为车载装配带有无线通信功能的终端设备， 使道路上行驶的车辆间形成自组织、 无中心、 多跳传输的无线移动自组织网络， 从而为实现道路安全以及其他信息交互服务提供方便、快捷、无基础设施制约的组网模式［7］，如图2.1所示。

然而随着日常生活中车辆越来越多的介入， 人们已不满足车载终端的基本信息服务， 对车载服务提出了更多更高的需求， 基于VANETs的服务组合研究势在必行。 如何将人、 车、 资源和谐统一起来， 组合成满足不同用户个性化需求的功能服务， 具有重要现实意义和广阔应用前景。

图2.1 VANETs网络示意图