5　结语

长江口航道体系将逐步实施建设维护，大量的疏浚土需要进行合理处置安排；长江口深水航道维护疏浚土目前正结合横沙东滩圈围造陆；通过对2020年后长江口海洋倾倒区和滩涂开发情况分析，提出四个基本可行的处置方案并综合比较，疏浚土的处置仍应当结合横沙圈围造陆，既可以降低航道维护费用，又可以形成新的土地资源，实现双赢。

参考文献

［1］中交上海航道勘察设计研究院.横沙东滩圈围（七期）工程初步设计报告［R］.上海：中交上海航道勘察设计研究院，2015.

［2］中交上海航道勘察设计研究院.横沙东滩圈围（八期）工程初步设计报告［R］.上海：中交上海航道勘察设计研究院，2016.

［3］中交上海航道勘察设计研究院.上海航道疏浚土用海及泥塘规划［R］.上海：中交上海航道勘察设计研究院，2014.

［4］中交上海航道勘察设计研究院.长江口航道疏浚土综合利用相关技术的深化研究［R］.上海：中交上海航道勘察设计研究院，2016.

［5］交通运输部长江口航道管理局.12000 m3耙吸船艕带泥驳联合疏浚施工工艺泥驳建设方案研究论证报告［R］.上海：交通运输部长江口航道管理局，2014.

［6］中国船舶工业集团公司第708研究所.长江口自航泥驳建造项目可行性研究报告［R］.上海：中国船舶工业集团公司第708研究所，2011.

［7］中交上海航道勘察设计研究院.长江口吹泥平台建造项目可行性研究［R］.上海：中交上海航道勘察设计研究院，2014.

（原载于《中国港湾建设》2017年第10期）