长江口航道疏浚土综合利用相关技术的深化研究

周海，唐臣，季岚，王恒宾，楼飞，应铭，居尧，许兵

（中交上海航道勘察设计研究院，上海200120）

［摘要］目前横沙东滩规划的112 km2滩涂开发区域，历经十多年促淤圈围建设，已利用近1亿m3航道疏浚土吹填形成近50 km2陆域，并计划至2020年再利用2亿m3疏浚土将其余60 km2区域圈围成陆。通过对海洋倾倒区和圈围区处置方案的比较，得出2020年以后航道疏浚土处置仍应当结合新横沙圈围造陆的结论。新横沙建设可结合长江口航道体系建设和深水新港港池和外航道开挖产生的疏浚土进行吹填造陆，总体成陆时间估计为2021—2045年，滩涂圈围和吹填造陆总体成陆费用合每亩20.0万～22.5万元。对于工程规模巨大的新横沙建设开发，建议组建横沙开发建设管委会及总体经济发展及投资建设专业公司实施开发；滩涂造陆和土地一级开发可采用BT模式或PPP模式进行建设，或更进一步连同非经营性的土地二级开发作为一个整体项目采用BT模式或PPP模式进行建设。

［关键词］横沙东滩；疏浚土利用；吹填成陆；土地开发；建设机制