5　结论

本文基于CJK3D-WEM模型，建立了长江口横沙东滩新陆域数学模型，研究横沙新陆域形成后，其对周边水域的水动力影响。研究表明：

（1）本工程的影响范围主要在南北港分流口以下的工程附近区域，横沙新陆域方案使得北港上断面的分流比减小0.65%，北槽下断面的分流比增加了0.81%，分流比变化均在1%以内。

（2）横沙新陆域形成方案对流场的影响区域主要集中在北港河段以及南港、北槽区段；工程实施后南港河段、北槽中上段涨落急流速均有不同程度增加，对于维护长江口深水航道是有利的，北槽下段涨、落急流速略有减小；工程实施后北港沿程落急流速均有不同程度减小，涨急流速除了北港下段（横沙新陆域对应区段）增加外，其余区段减小。

（3）本次横沙新陆域圈围工程主要布置在横沙东滩－5 m以上浅滩区域，圈围后明显阻隔了涨潮漫滩流，因此对高潮位影响程度明显大于低潮位。横沙东滩北侧水域高水位有所降低，大部分区域下降；北槽全槽表现为高潮位略有增加。

参考文献

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（原载于《水利水电技术》2017年第9期）