通过对上述气象站和海洋站的风速资料分析可以看出，各站点风速自内陆至口外沿程总体呈递增趋势。根据工程具体情况，本次研究中工程水域四面开敞，与嵊泗站位置相似，故采用嵊泗站的重现期风速，偏西向风速参考浦东机场风速做适当修正。
表6 工程水域江面重现期风速（海面10 m） （m／s）
