3.3　台风的路径特征

自2010年针对长江口深水航道发生骤淤开展详细统计以来，主要发生骤淤十余次，其中由于或者部分由于寒潮引起的骤淤仅两次，骤淤主要发生在汛期台风期间。

除却特别台风，如2012年苏拉达维海葵三个较强台风连续作用之外，其他台风的路径均呈现出典型的东侧过境现象。能够对长江口地区产生较为明显影响的台风，在长江口南侧登陆以及登陆后西侧过境的台风数量更多，但是此类台风在长江口三期工程完工后均没有产生骤淤。