怠速转向盘抖动优化案例

当发动机处于怠速工作状态时，由发动机的激振力所引起的车体NVH现象，代表了汽车最基本的NVH特性。发动机的爆发压力及不平衡惯性力引起动力装置的振动，通过发动机悬置传递到车体，所引起的低频（10～30Hz）车体振动，称为怠速振动。这个振动因发动机的缸数、类型、发动机搭载状况、车体构造等因素而不同。(https://www.daowen.com)