2.5.1 电控系统故障与检测
1.冷却液温度传感器故障与检测
冷却液温度传感器故障与检测见表2-10。
表2-10 冷却液温度传感器故障与检测
2.进气温度传感器故障与检测
进气温度传感器故障与检测见表2-11。
表2-11 进气温度传感器故障与检测
3.机油温度传感器故障与检测
机油温度传感器故障与检测见表2-12。
表2-12 机油温度传感器故障与检测
4.温度传感器的ECM响应测试
ECM响应测试在排除传感器及线路故障时被广泛采用。具体做法是：当某一传感器报出信号电压过高或过低故障时，人为制造反向故障，然后观察ECM响应性，来帮助诊断故障。如果ECM对反向故障有响应，则可确认导线和ECM正常，故障在传感器；如果ECM对反向故障无反应，则说明传感器线路或ECM有故障。
下面以冷却液温度传感器为例，介绍冷却液温度传感器的ECM响应测试方法（其他温度传感器响应测试可参照进行）。冷却液温度传感器线路如图2-46所示。
图2-46 冷却液温度传感器线路
①现行故障码144（冷却液温度电路中检测到高电压）的响应测试如图2-47所示。
图2-47 冷却液温度高电压故障的ECM响应测试
②现行故障码 145（冷却液温度电路中检测到低电压）的响应测试如图2-48所示。
5.进气歧管压力传感器故障与检测
进气歧管压力传感器故障与检测见表2-13。
表2-13 进气歧管压力传感器故障与检测
（续）
图2-48 冷却液温度低电压故障的ECM响应测试
6.大气压力传感器故障与检测
大气压力传感器故障与检测见表2-14。
表2-14 大气压力传感器故障与检测
7.机油压力传感器故障与检测
机油压力传感器故障与检测见表2-15。
表2-15 机油压力传感器故障与检测
8.压力传感器的ECM响应测试
压力传感器的ECM响应测试与两线的温度传感器略有不同。下面以进气歧管压力传感器为例，介绍压力传感器的ECM响应测试方法（其他压力传感器，甚至加速踏板测试也可参照进行）。
①现行故障码122（进气歧管压力信号高电压）的响应测试。CM570的进气歧管压力传感器电路如图2-49所示。
图2-49 进气歧管压力传感器电路
响应测试步骤如图2-50所示。
图2-50 进气歧管压力信号高电压响应测试
②现行故障码123（进气歧管压力信号低电压）的响应测试，可按图2-51进行。
图2-51 进气歧管压力信号低电压响应测试
9.发动机位置传感器故障与检测
发动机位置传感器电路如图2-52所示。
图2-52 发动机位置传感器电路
发动机位置传感器相关故障码有两个：
121：在一个发动机位置传感器电路中检测不到发动机转速信号。该故障对发动机性能无影响。
115：在两个发动机位置传感器电路中都检测不到发动机转速信号。该故障将导致发动机无法起动。
①传感器电阻检测：断开发动机位置传感器插接器，分别检测A、D间和C、B间电阻，标准值为1000～2000Ω。
②传感器电压检测：断开发动机位置传感器插接器，在起动工况下，分别检测两组线圈的交流电压，约为1.2V。如果检测值接近零，则说明传感器有故障，应检查凸轮轴轴向间隙、传感器和信号盘是否脏污。
10.加速踏板位置传感器检测
对于滑动电阻式加速踏板位置传感器，可通过测量电阻来判定其好坏。
①传感器线圈电阻（电源和回路导线之间）：2000～3000Ω。
②电源和信号导线之间电阻：
释放加速踏板时：1500～3000Ω；踩下加速踏板时：200～1500Ω；释放加速踏板时的电阻减去踩下时的电阻必须大于1000Ω。