7.7.4  ZF液力缓速器使用维护

7.7.4 ZF液力缓速器使用维护

1.辅助制动手柄开关（图7-43）

①B位置（恒速档）：可以在下坡过程保持车速恒定。车辆运行中，将开关拨向B位置，缓速器电控单元将进行恒速控制：通过制动功率自动调节，将车速控制在当前速度。如果缓速器全功率工作仍不能将车速控制时，缓速器ECU会请求发动机ECU，发动机制动器会介入工作。车辆放坡运行时，应优先使用恒速档。

踩下加速踏板，恒速功能失效。松开加速踏板后，当前车速设定为恒速行驶车速。

如果当前车速低于设定车速，缓速器将不起作用；一旦车速达到设定车速，缓速器重新开始工作（工作指示灯点亮）。

关闭缓速器恒速功能条件：

a.踩下加速踏板后，恒速功能自动关闭。

b.缓速器手柄扳至0。

c.缓速器手柄扳至1～4。

②1～4位置：辅助制动打开，缓速器制动功率依次增大。1档缓速器制动功率为20%，发动机制动1档工作；2档缓速器制动功率为40%，发动机制动1档工作；3档缓速器制动功率为60%，发动机制动2档工作；4档缓速器制动功率为100%。发动机制动2档工作。

③0位置：缓速器及发动机制动关闭。

2.缓速器工作指示灯（图7-44）

缓速器正常工作时，缓速器工作指示灯会点亮（常亮）。如果行车中缓速器指示灯闪烁，则说明缓速器工作温度过高或存在故障，应降低缓速器档位，必要时进站维修。

图7-43 欧曼EST-A汽车辅助制动手柄开关

图7-44 缓速器工作指示灯