鉴定点19 凸轮轴磨损情况的检测
一、鉴定题目 凸轮轴磨损情况的检测
二、鉴定重点
利用正确的方法检测凸轮轴磨损情况。
三、鉴定准备工作
待检测的凸轮轴；外径千分尺、车床、百分表、V形架等必要的工具、量具以及专用工具。
四、技术标准
凸轮的磨损量不应超过规定值，凸轮的弯曲度符合要求。
五、操作方法
步骤1 凸轮磨损量的检测。通过用外径千分尺测量凸轮的全高与凸轮基圆直径的差值来确定凸轮的磨损量，如图3-136所示。凸轮磨损量超过规定值时应换用新件。
步骤2 凸轮轴弯曲变形情况的检测。将凸轮轴放在车床两顶尖间，或放在平台的V形架上，以两端轴颈为支点，如图3-137所示。将百分表触头抵在中间的轴颈上，并缓慢转动凸轮轴一周，如果百分表摆差超过0.10mm，则应采用冷压法予以校正。校正后的弯曲度应小于或等于0.03mm。
步骤3 凸轮轴轴颈的检测。凸轮轴轴颈磨损情况的检测如图3-138所示。用外径千分尺测量轴颈的圆度及圆柱度误差，超过规定值时，应按修理尺寸磨削轴颈，即缩小轴颈尺寸，配用相应修理尺寸的凸轮轴轴承。
步骤4 凸轮轴其他损伤的检修。
1）凸轮轴上驱动分电器及机油泵传动齿轮磨损的检修。东风EQ6100—1型汽车齿轮法向弧齿厚为3.14mm，如齿厚磨损量大于0.50mm，应换用新件。
2）凸轮轴上偏心轮表面磨损的检修。东风EQ6100—1型汽车偏心轮直径为Φ40mm，小于Φ38.66mm时，可堆焊修复或换用新件。
3）正时齿轮键与键槽磨损的检修。东风EQ6100—1型汽车键槽间隙宽超过0.12mm时，应换新键。
4）凸轮轴装配的正时齿轮固定螺母的螺纹损坏多于两牙时，可堆焊修复、重新车螺纹或换用新件。
图3-136 测量凸轮的磨损量
图3-137 凸轮轴弯曲情况的检查
1—百分表 2—凸轮轴 3—V形架 4—平板
图3-138 凸轮轴轴径磨损情况的检测