鉴定点36 废气再循环控制系统的检修
一、鉴定题目 废气再循环控制系统的检修
二、鉴定重点
1）了解废气再循环控制系统的结构。
2）熟悉并掌握废气再循环控制系统的检修方法。
三、鉴定准备工作
丰田轿车一辆，软管、钳子、常用拆装工具一套。
四、技术标准（废气不循环的条件）
1）发动机冷却液温度低于50℃。
2）怠速或小负荷运转（转速低于1000r/min）。
3）高速运转（转速高于4500r/min）。
4）突然加速或减速。
五、操作方法
1.废气再循环控制系统工作状况的检查
步骤1 起动发动机，使其以怠速运转。
步骤2 将手指伸入废气再循环阀，按在膜片上（见图3-168），检查其是否动作。
步骤3 在冷车状态下踩下加速踏板，使发动机转速上升至2000r/min左右，此时废气再循环阀应不开启，手指上应感觉不到膜片的动作。
图3-168 废气再循环系统工作状况的检查
步骤4 在发动机热车后（冷却液温度高于50℃），踩下加速踏板，使发动机转速上升至2000r/min左右，此时废气再循环阀应开启，手指应能感觉到膜片的动作。
若废气再循环阀不能按上述规律动作，则说明废气再循环控制系统工作不正常，应检查该系统各零部件。
2.三通电磁阀的检查
步骤1 拔下三通电磁阀的线束插头及真空软管，拆下三通电磁阀，如图3-169所示。
步骤2 当电磁阀线圈不接通电源时，A—B、A—C之间应不通气，B—C之间应通气；否则，说明三通电磁阀损坏，应更换。
步骤3 接上电源，A—B之间应通气，A—C、B—C之间应不通气；否则，说明三通电磁阀损坏，应更换。
3.废气再循环阀的检查
步骤1 让发动机以怠速运转。
步骤2 拔下连接废气再循环阀与废气调整阀的真空软管。
步骤3 用手动抽真空器对废气再循环膜片室施加约19.95kPa的真空度，如图3-170所示。
图3-169 三通电磁阀的检查
a）不接通电源 b）接通电源
图3-170 废气再循环阀的检查
1）若此时发动机怠速运转性能变坏甚至熄火，说明废气再循环阀工作正常。
2）若发动机运转性能无变化，说明废气再循环阀损坏，应更换。
4.废气调整阀的检查
步骤1 起动发动机并预热至正常工作温度。
步骤2 拔下连接废气调整阀与废气再循环阀的真空软管，用手指按住真空管接口，如图3-171a所示。
1）当发动机怠速运转时接口内应无真空吸力。
2）踩下加速踏板，使发动机转速上升至2000r/min，此时接口内应有真空吸力。
3）若不符合上述要求，说明废气调整阀不正常，应拆卸检查。
步骤3 拆下废气调整阀，在连接节气门体真空管的接口处接上手动抽真空器，用手指堵住连接废气再循环阀的真空接口，如图3-171b所示。
步骤4 向连接排气管的进气口内施加气压，同时扳动手动抽真空器，施加一定真空，在连接废气再循环阀的接口处应能感到有真空吸力；停止抽真空后，真空吸力应能保持住，无明显下降现象；放掉排气管进气口的压力，真空吸力也应随之消失。若有异常，应更换废气调整阀。
图3-171 废气调整阀的检查