鉴定点18  调整驻车制动器

鉴定点 18 调整驻车制动器

一、鉴定题目 调整驻车制动器

二、鉴定重点

能够正确地调整驻车制动器。

三、鉴定准备工作

桑塔纳LX型轿车一辆，汽车维修工具、量具以及专用工具。

四、技术标准

技术标准见操作方法。

五、操作方法

1.鼓式车轮驻车制动器的调整步骤（以桑塔纳轿车为例）

步骤1 松开驻车制动操纵杆，用力踩一下制动踏板，使后轮制动器具有正常的蹄鼓间隙。

步骤2 将驻车制动操纵杆拉紧两齿。

步骤3 旋转调整螺母和限位垫圈，直至用手不能转动后轮为止。

步骤4 松开驻车制动操纵杆，支起后桥，车轮应能自由转动。

2.盘式驻车制动器的调整（以解放CA1092型汽车为例）

步骤1 拧紧调整螺钉和调整螺母，使制动蹄与制动盘接触。

步骤2 脱开传动杆与拉杆臂，用调整螺母调整间隙值，用调整螺钉调整蹄两端间隙的均匀性，使蹄片与制动盘间隙均为0.40mm。

步骤3 将驻车制动操纵杆推至完全放松制动的位置，调整传动杆的长度，使其销孔与拉杆臂的销孔重合，穿上销子。

3.驻车制动调整完之后进行制动效能的检查

步骤1 驻车制动调整后，在行驶过程中不允许摩擦片与制动盘（鼓）有摩擦或咬住的现象。

步骤2 空车停在20%坡道上，拉起驻车制动操纵杆，然后放手，车辆应停住不动。这时驻车制动操纵杆行程相当于全行程的2/3，拉动3～5齿时便起制动作用（见技术标准）。

步骤3 使车辆停在平坦、干燥的路面上，当发动机保持中速运转时拉紧驻车制动操纵杆，换入二档，缓慢起步，发动机应被迫熄火（此方法只宜在试验离合片的接合与分离作用时一并使用）。