鉴定点19  主减速器主、从动锥齿轮啮合间隙的检查与调整

鉴定点 19 主减速器主 、从动锥齿轮啮合间隙的检查与调整

一、鉴定题目 主减速器主、从动锥齿轮啮合间隙的检查与调整

二、鉴定重点

1）主减速器主、从动锥齿轮啮合间隙的检验。

2）主减速器主、从动锥齿轮啮合间隙的调整。

三、鉴定准备工作

1）桑塔纳LX型轿车减速器总成一只。

2）百分表及表座、扭力扳手、呆扳手、梅花扳手、套筒扳手各一个。

四、技术标准

主、从动锥齿轮应沿齿长方向接触，其位置应控制在轮齿的中部偏向小端，离小端端部2～7mm，接触印痕的长度应小于或等于齿长的50%，齿高方向的接触印痕应小于或等于齿高的50%，一般应距齿顶0.80～1.60mm。

五、操作方法

步骤1 主减速器主、从动锥齿轮啮合间隙的检测。使百分表的触头垂直于从动锥齿轮牙齿大端的凸面调零，固定主动锥齿轮不动，来回轻轻推动从动锥齿轮，表针指数即为啮合间隙值。用同样的方法对沿圆周均布的四个齿进行测量，或在齿面上放一根细熔丝，转动齿轮让熔丝在齿间轧过去，然后用千分尺测量熔丝的厚度即为其啮合间隙值。

步骤2 主减速器主、从动锥齿轮啮合间隙的调整。

（1）调整口诀 “大进从，小出从，顶入主，根出主”。调整时要保证啮合间隙大于或等于最小值。

（2）齿轮位移方法

1）主动锥齿轮的移动：可通过增加或减少后轴承内圈与主动锥齿轮之间的垫片来实现主动锥齿轮的轴向移动。

2）从动锥齿轮的移动：从动锥齿轮轴承就是差速器的轴承，将轴承两侧的调整螺母左右分别拧进或退出相同的圈数，就可以在不改变轴承预紧度的情况下移动从动锥齿轮。

注意：

1）先调整轴承预紧度，再调整啮合印痕，最后调整啮合间隙。

2）在调整啮合印痕的过程中，不得改变轴承预紧度。

3）如果不符合要求，应成对更换齿轮。