112.卡门涡旋式空气流量传感器常见的故障是什么？如何诊断排除？
反光镜卡门涡旋式空气流量传感器的常见故障有发光元件与光电元件损坏、反光镜及板簧等有脏污或机械损伤、内部集成电路损坏等。其故障的检测诊断方法以丰田雷克萨斯1UZ-FE发动机的反光镜卡门涡旋式空气流量传感器为例说明如下。
（1）传感器的直观检查 检查传感器壳体有无开裂，进气入口端蜂窝状空气整流栅有无损坏，若有，则应更换传感器。
（2）传感器的电阻检测 将点火开关置于OFF位置，拔下空气流量传感器的导线插接器，用万用表电阻档测量传感器THA-E2端子之间的电阻，如图1-58所示。THA-E2之间的电阻值应随着检测温度的变化而变化，并符合原车标准。若各种温度下的电阻检测值与标准值有较大偏差，则说明空气流量传感器中的进气温度传感器不良，应更换传感器。
图1-58 反光镜卡门涡旋式空气流量传感器的检测(https://www.daowen.com)
（3）传感器的电压检测
①检测电源电压。连接传感器，将点火开关转至ON位置，用万用表电压档测量VC-E1端子之间和KS-E1端子之间的电压，它们的标准电压应为4.5～5.5V。
②检测信号电压。使发动机怠速运转，用万用表电压档测量KS-E1端子之间的信号脉冲电压，其电压标准值为2～4V。
③检测进气温度传感器电压。使发动机怠速运转，用万用表电压档测量THA-E2端子之间的电压，其标准电压值应随进气温度而变，当进气温度为20℃时，电压值应为0.5～3.4V。
若检测结果不符合标准，则断开传感器插接器，在接通点火开关时，检测插接器（与ECU连接侧）相应端子的对地电压。若其电压正常，则说明传感器有故障，应予以更换。
