热丝式空气流量传感器常见的故障是什么？如何诊断排除？

113.热丝式空气流量传感器常见的故障是什么？如何诊断排除？

热丝式空气流量传感器的常见故障有热丝脏污或断路、热敏电阻或电路不良。其故障检测方法以日产ECCS所用的热丝式空气流量传感器为例说明如下。

（1）传感器的直观检查 检查传感器壳体有无开裂，防护网有无损坏。若有，则应更换传感器。

（2）传感器的信号电压检测 按图1-59a所示的连接线路，就车检测发动机下列工况时传感器B、D端子之间的输出信号电压。

图1-59 热丝式空气流量传感器的检测

1）接通点火开关，用万用表测量B-D端子的电压，正常值应小于0.5V。(https://www.daowen.com)

2）发动机在热机状态怠速运转，用万用表测量B-D端子的电压，正常值应为1.0～1.3V。

3）发动机在热机状态高速运转（3000r/min），用万用表测量B-D端子的电压，正常值应为1.8～2.0V。

提示

若检测的信号电压均正常，则传感器工作状况良好；若信号电压不正常，则进行下步检查。

（3）拆下传感器检测 传感器拆下后，将传感器电源端子输入蓄电池电压，然后检测传感器信号电压（图1-59b）。正常时，不吹风的信号电压在1.5V左右，向传感器进气口吹风时的信号电压应会随风量的增大而上升，且变化灵敏。若电压低或无、风量变化时电压不变或变化很小，或电压变化明显滞后风量变化，均说明空气流量传感器存在故障，应予以更换。

（4）传感器的自洁功能检测 热丝式空气流量传感器在发动机上安装好后，拆下其传感器的防尘网，起动发动机，然后再使发动机熄火。在关闭点火开关5s左右时，看热丝是否被烧红约1s时间。若热丝不红，则需检测F端子的自洁信号（图1-59c）是否正常，若无自洁控制信号，则应检查其线路和ECU。若线路良好，且ECU有正常的自洁信号输出，则说明空气流量传感器存在故障，应予以更换。