温度传感器常见的故障是什么？如何诊断排除？

温度传感器主要包括进气温度传感器、发动机冷却液温度传感器。进气温度传感器随时给ECU提供发动机进气温度信号，冷却液温度传感器随时给ECU提供发动机冷却液温度信号，以便及时修正发动机的燃油喷射和点火正时控制。进气温度传感器、冷却液温度传感器存在故障时，会使发动机性能不良、怠速不稳、容易熄火、油耗上升。

进气温度传感器与冷却液温度传感器有相似的敏感元件、电阻值、电压降和温度特性，有相同的工作原理。其传感器常见的故障有内部线路接触不良或断路、敏感元件性能不良等。温度传感器可通过检测不同温度下的电阻来检验其性能的好坏，下面以热敏电阻式冷却液温度传感器为例说明其故障的检测诊断方法。

（1）就车检测法 关闭点火开关，拔出冷却液温度传感器的线束插头，用万用表电阻档测量两端子之间的电阻。若电阻值在温度低时大，温度高时小，且符合原车标准，则说明传感器性能良好。若电阻值趋于∞，说明传感器内部线路断路；若电阻值偏离标准，说明传感器敏感元件性能不良，这些表明传感器已损坏，应予以更换。(https://www.daowen.com)

（2）拆下检测法 从发动机上拆下冷却液温度传感器，先按图1-63a所示方法置于加满水的烧杯中，然后将水加热，在不同温度下测量传感器两端子之间的电阻，并将测量的电阻值与标准值比较。通常，标准的电阻值随温度变化的范围如图1-63b所示。若测出的电阻值超出了图中的标准范围，则说明冷却液温度传感器有故障，应予以更换。

图1-63 发动机冷却液温度传感器的检测